走高架省事，走市区锻炼技术。
市区车多人多的地方或是红绿灯多，还有斑马线多的路段，走走停停，重复起步，容易违章，诸如闯红灯，斑马线不礼让行人等，既罚款还扣驾照分。
走高架路，又快又省油，不易违章，按规定速度行驶就是了。
走s弯的技巧是左点对右线，右点对左线，左右点分别指的是车头左右顶角，也就是说在转哪个方向的弯道时，就用哪个车顶角压着另外一个方向的道路边缘线。
举个例子，前面是左转弯，就用左车角对准右侧边线，碰到后就一直沿着角度来行驶，直到弯道行驶结束后回正。
在走s弯时，注意车速一定要慢，如果车速快了，就点一下脚刹，但是千万不能停车，同时离合也不能送的太多，慢中一定要求稳。
1、曲线行驶的入口一般有两种方向，左入口和右入口。左入口时，车辆尽量靠近右边线后，再左转方向盘;右入口时，相反，车辆尽量靠近左边线后，再右转方向盘。这样做是考虑到内轮差，避免在转弯时，后轮压线。
2、行进过程中，车头压着边线走。以左入口为例，当右车角碰到右线的时候方向往左打一圈，让左车角和地上的线保持一定角度沿S路第一弯的右线行走，车子就不会压线或者出线。到第二弯道时，还是按照第一弯的方法做。此时还要注意保持慢速行驶，同时注意看左右后视镜，看两边车轮有没有压黄线。根据车轮与黄线的距离判断方向是否要多打或少打。
3、出S弯时，有两种方向，左出口和右出口。左出口时，当前轮刚好离开时，往右回半个圈方向，避免后轮压线;右出口时，相反，当前轮刚好离开时，往左回半个圈方向，避免后轮压线。
我国相关的交通法规并没有专门针对高架的规定。
高架上开车无非就是要学会跟车和变道。跟车要会判断前车的车速，保持一定距离，基本上就是不会被其他车轻易插入但也不要跟车太近，眼光要看的远，如果前车是大车可以观察隔离栏上的前面几辆车的影子。变道要先观察，后视镜有盲区，往右变道要迅速回下头。确保安全后要提速果断变道。最后就是下高架时提前一公里变道到最右侧车道，不要临时紧急变道害人害己。新手可以一直上高架，没有时间限制，实习期可以上城市快速路和高架，但不能单独驾车上高速，实习期能上高架的原因：
1、高架属于城市道路，一般限速80km/h高速一般属于城际道路；
2、限速往往是120km/h居多根据中国交通法律规定，新手实习期（拿到驾照1年以内）开高速必须有符合驾龄要求的人陪同；
3、高速路是长途的快速路，是G打头的，像京沪高速。高架路是城市的路段，只不过路高于地面，与地面路段相同，它不是高速，可以上的。
