首先根据科目二预约考试时间，教练提前一带你入考场。
第一步：进入考场后，刷***通过身份识别通道进入等待区。
在等待区再次刷别***一录入自己的考试信息，工作人员会给你你的考试车的编号，同时你的名字也会出现在电子屏幕上，然后等待叫号。
第二：听到叫号后，通过进入通道快速入场，并找到你的考试车。上车，将***交给考官核验，人脸识别，完整无误后开始启动前准备工作。
第三步：准备完成后，告诉考官考核开始，倒车入库丶侧方停车丶曲线行驶丶直角转弯丶斜坡定点，完成后开回起点。
若第一次沒通过，也是开回起点，开始第二次考核。
最后回到等待区签字确认分数，离开。
半坡起步，可以说是很多萌新在考科目二时一个噩梦般的存在。由于这个考点对于油门和离合的掌握要更加精准，同时对停车的位置和距离也有一定的要求，这也导致了不少萌新在科目二的时候往往很容易在半坡起步这一环出现问题。
科目二考察的考试项目分别是上坡起步定点停车、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯以及倒车入库，总分数为100分，C1或者C2驾照80分为及格。以下，就是科目二关于半坡起步的扣分标准：
1、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格；
2、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣10分；
3、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣10分；车身距离路边缘线50厘米以上，考试不合格；
4、车辆启动后，车身后溜30厘米且不超过50厘米，扣20分；
5、车辆启动后，车身后溜50厘米，考试不合格；
6、坡道熄火，扣20分；
7、车辆停止后，30秒内未启动车辆，超时不合格。
如果离合松的过快，则会导致发动机的动力还没有来得及传递至车轮，最后把发动机给憋熄火了，所以在松离合的时候一定要慢慢松，要找到每辆车离合上面的一个“点”，只有找到这个“点”，那么在实际考试的时候才能游刃有余。
扣分点一：倒车入库时中途停车。倒车入库是科目二中最难考的一个项目，也是学员驾考路上最大的一个绊脚石，在倒车入库的时候很多学员都将车速控制到很低，然后缓慢的按照点位来完成操作，这个时候学员的脚一重，很容易导致车辆中途停车，如果停车时还在项目的操作范围内，是要扣分的。
扣分点二：坡路起步时，后溜超过三十厘米扣一百分。
坡道定点停车和起步的时候，因为在坡道上起步所以很可能会出现后溜的情况，如果只是稍稍后溜一点儿不超过三十厘米，那么只是扣分，如果后溜超过了三十厘米，那么是会直接判定为不合格的。
扣分点三：直角转弯时车轮碰到边线扣一百分。
很多科目二挂科的学员都是在直角转弯的时候出现了失误，在考试过程中直角转弯的标准是非常明确的，即不能够压线也不能够停车，一旦没有完成这两项操作都是会直接扣一百分不合格的。
C2和C1的科目二是一样的。科目二考试项目包括：倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶。
1、倒车入库：考察驾驶人在场地操作汽车的能力，倒车入库是驾驶员考试中的一个考核点，即在运动中操纵车辆从两侧正确倒入***。
2、侧方停车：侧方位停车是在城市中越来越多见的情况，特别是在正规停车场车位逾见紧张时，很多地方都将原有的街道两旁划成停车位，成为“侧向停车位”。
3、坡道定点停车和起步：坡道定点停车和起步是驾驶员考试中科目二的一个考核点。考试要求：要求在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合。目的是为了培养机动车驾驶人准确判断车辆的位置，正确使用制动、档位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步需要。
4、直角转弯：直角转弯是驾驶员考试中科目二的一个考核点，考核机动车驾驶人在急变路段驾驶车辆时，正确操纵转向、准确判断车辆内、外轮差的能力。挂一挡、松手刹、缓抬离合保持半联动匀速前行，保持汽车左侧雨刮左边圆点（第一个铆钉）与道路右侧边缘黄线间隔二十厘米距离前行，然后看汽车前面左侧车门中间门锁前面一点点切记此点。
5、曲线行驶：曲线行驶是驾驶员考试中科目二的一个考核点，俗称S弯。考试要求车辆在规定宽度的S型路面上行驶，不得挤压路边缘线，方向运用自如。考核的是机动车驾驶人操纵转向、控制车辆曲线行驶的能力。目的是为了培养机动车驾驶人转向的运用及对车轮轨迹运行的掌握技能。
