摩托车离合器的使用确实存在着很多误区，要想正确的使用离合器，先要搞清楚摩托车离合器的主要作用和原理。摩托车离合器它主要的作用是传递和切断发动机的动力，以帮助车辆实现顺利的起步和换挡。
要想搞清楚离合器的工作原理，先要看看离合器它主要由哪些零件组成，离合器的主要零件有离合器大古，离合器小古，离合器摩擦片，离合器压簧，离合器分离轴承，离合器倒杆，离合器摇臂，离合器拉线，离合器操作把手。哇塞，一个小小的离合器竟然有这么多零件。那么它到底是如何工作的呢？
从上图中可以看到离合器大古它直接和发动机曲轴连接所以它是一个主动盘，而离合器小古和发动机变速箱主轴连接它是一个从动盘，那么对机器有了解的车友看到这里可能已经发现，摩擦片肯定有两种不然就没办法实现离合器的正常工作。事实上确实是这样摩托车的离合器片分为主动片和从动片，而这两种离合器片组成了摩擦片。
摩擦片它是离合器主要力传输的部件，两种离合器片只有在正常的接触下发动机的动力才会传递给变速箱。所以摩托车的离合器它是一个常闭装置，只有在你拉下离合器操作吧手的那一瞬间，两种摩擦片才会分开，这样就实现了离合器正常的工作。
以上的介绍可能很多车友会看的云里雾里，一头雾水。简单点来说摩托车离合器它是不需要经常操作的，只有在起步和换挡时才有必要操作的装置。而下坡滑行，车辆减速长时间使用离合器是不正确的离合器使用方法，这样离合器很容易损坏。
所以摩托车只要在车辆起步和换挡过程中使用离合器就是正确的，而长时间半联动，将离合器当成变速器是最错误的离合器使用方法。
感觉摩托车的离合器跟汽车比较，有自己的特点，工作原理肯定没啥大差别。实际操作的话，感觉摩托车离合器更含糊不清一些，没有汽车离合器那么清爽。摩托车是可以半离合器加减档的，而且还是著名教练教的和推荐的，我大吃一惊！一开始我很规矩，跟汽车那样清楚，加减档的时候，遵循 松切挑松拧，松油门，切离合，挑档位，松离合，拧油门 的教科书口诀，搞熟练了，发现半离合器也能搞加减档，甚至抖油门单手一样可以加减档，觉得很搞笑，这摩托车也太不讲究了。就是没有滑动离合器，高档大减档，高速状态下5挡 减到 低速2挡时，离合器要放的很慢，不然后轮容易打横滑动，心里咯噔一下害怕，但慢放离合器就没啥事了。比较汽车来说，摩托车的离合器放的慢一些，更粘糊一些。汽车高速档位切换时，比如5减4或3，4加5，离合器放的可以很干脆，降档补油也没那么娇气。摩托车因为是一个缸或者两个缸工作，松油门后，转速掉的很快，不及时补油拉高转速，这个顿挫感要强很多。所以右手的油门控制比汽车娇气一些，骑行的时候，要对转速很敏感。可以这么说，摩托车的左手离合器更粘糊一些，右手的油门更娇气一些。换档位的时候，摩托车脚步可以很干脆，离合器刚切下面的脚啪的一下就换了，这个比汽车快点。汽车没那么赶。这么看来，摩托车的离合器片和总成比汽车废一些，半离合器状态更多一些。脚上的鞋子也废一些，尤其是国际档的车子，鞋面太废，不改装鞋面，几天就完蛋了，要么换成挡杆的。汽车降档补油时可以做跟趾，摩托车没法做。各有特点，不搞混就好。。。
踩离合器技巧：
1、起步时离合的正确操作：起步时离合器踏板的操作要领是一快、二慢、三联动起步之前，最好试一脚离合器踏板，体会一下离合器踏板的自由行程、工作行程和踏板的脚感。
2、抬起离合器踏板时，按一快、二慢、三联动的要领操作。
3、找到半离合的位置。
4、需要踩离合的情况。
5、停车时离合的控制。
6、离合器踏板的操纵方法：左脚前脚掌踏在离合器踏板上，以膝关节和踝关节的屈伸做踏下或放松动作。
正确使用离合器是驾驶汽车的基本技能之一。首先，踩下离合器踏板，将换挡杆放入空挡。然后，缓慢松开离合器踏板，同时轻踩油门，使发动机和变速器逐渐连接。
在换挡时，先踩下离合器踏板，然后松开油门，将换挡杆放入目标挡位，再缓慢松开离合器踏板。
在起步和停车时，要掌握离合器的抬起和踩下的力度，以保持平稳的动力输出。正确使用离合器可以延长离合器寿命，提高驾驶舒适度和燃油经济性。
离合器操作三要领：一快、二慢、三联动。抬起离合器踏板时，则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。
离合器操作有哪些方面需要注意要点：注意踩踏姿势，要踩到最低点，控制好离合时机，在踩离合器踏板时，加速踏板应该迅速松开。
详解：在油离配合中，加速踏板的控制是***控制，也就是说离合器的操作是关键点，离合器操作有八个方面需要注意。
1）注意正确的踩离合器姿势。离合器踏板应使用前脚掌控制。在踩踏离合器踏板时，用脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏板或脚跟离地，避免力量不够或下滑。
2）注意踩离合器时，要踩到最低点。避免离合器长时间处于接合状态，要确保离合器完全分离，不至于磨损。
3）注意控制离合的时机。在开车时，离合器不要松得太快或刻意将发动机转速提升得过高。这会加速离合器的损耗。
4）注意在完全踩下离合器踏板后才换档。
5）注意在踩离合器踏板时，加速踏板应该迅速松开。
6）注意离合器操作要和手部换档动作相配合。在手部未能顺利换档时，应该先松开离合器，然后再踩离合器一次，再换档，切勿强行换档，否则会让变速器的齿轮产生摩擦，导致损杯。
7）注意在行车时，左脚切勿总放在离合器踏板上。
