是分两次踩离合、油门、换挡操作杆配合的驾驶技巧。两脚离合器换挡法步骤：
1、汽车行驶中，按照行驶速度挡位，先踩离合踏板，把挡位操作杆推入空挡位置。
2、迅速松离合--踩油门--松油门--再踩下离合踏板。
3、把换挡操作杆推入合理挡位--松离合即可。
是一种在驾驶汽车时进行换挡的技巧。这种方法需要驾驶员同时使用两只脚来控制离合器和刹车。当驾驶员需要换挡时，首先需要踩下离合器，同时松开油门。然后将换挡杆从当前挡位挂到下一档或一档位，再松开离合器。
这种换挡方法的优点是换挡速度快，同时也可更好地控制车速和加速。但是在使用时，需要非常注意与其他车辆和交通工具的安全距离，否则可能会导致交通事故发生。在进行换挡操作时，需要不断地练习，以提高换挡的准确性和速度。同时，也要随时检查车辆的离合器和换挡杆的状况，以确保它们的正常工作。
让变速器的输入轴旋转速度与输出轴的速度同步。 早期的车辆因同步器设计问题，不能很好让离合器断开连接时，同步器齿圈锁死输入轴，造成挂档时，齿轮撞击而发出咔咔的声音，一些技术好的用户就***用这种方法，升档时二脚离合，降低输入轴速度，降档时两脚离合一脚油门，加快输入轴转速，这样可以更好的让输入轴和输出轴的转速相同，挂档就不响了 现在的变速箱同步器都能在断开离合器的同时很好地让输入轴和输出轴的转速保持一致，所以现在这种驾驶方式没再用了。
两脚离合换挡法更省油
1、首先，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。
2、在换挡时，尽量***用“两脚离合法”，加挡时按照“踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。
3、减挡时，按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡。
4、在这里还要注意一点，在加减挡后都应在未抬起离合器时，踩一点油门，然后慢抬离合器，在离合器压盘结合的一瞬间，踩住离合器不动，等车速稳定后再松开离合器，这样就能避免车辆“突突”猛“串”，或是磨损离合器片。
5、由于小型车都有齿轮同步器，故加、减档时理论上无须***用两脚离合操作。但在实际操作中，减档时使用两脚离合提高了操控合理性，对车辆是很有好处的(通过两脚离合操作，将两个档位的转速变得一致，有效延长同步齿轮环的寿命，并将换档齿轮撞击声减至最低。尤其运行中2档转换1档，必须使用两脚离合)。
