三菱Evo是由日本汽车制造商三菱汽车公司推出的高性能轿车系列。三菱汽车公司是一家总部位于日本的知名汽车制造商，成立于1917年，是日本最早的汽车制造商之一。三菱汽车公司以其创新的工程技术和高品质的汽车产品而闻名，其Evo系列车型也因其卓越的性能和驾驶体验而备受汽车爱好者的喜爱。因此，可以说三菱Evo是三菱汽车公司作为其旗舰高性能车型，代表了该公司在高性能领域的技术实力和品牌实力。
改装的话 不问车主不可能认出来 原版车的话 看前杠 后杠 车轮 基本上差不多了 还有9代车顶后面有个小扰流翼..... 7 8 9代大体都很相似 绝大部分零件通用
Mitsubishi三菱EVO 8代和9代在外观上有以下几个区别：
1. 前大灯：EVO 8代***用了双圆形大灯的设计，而EVO 9代则增加了Xenon氙气大灯和前雾灯。
2. 前保险杠：EVO 9代的前保险杠相对EVO 8代来说更加修长，而且增加了进气口和前唇。
3. 后保险杠：EVO 9代的后保险杠相对EVO 8代来说更加平整，而且增加了双边排气口。
4. 轮毂：EVO 8代的轮毂是17英寸，而EVO 9代则***用了18英寸的铝制轮毂。
5. 后尾翼：EVO 9代的后尾翼相对EVO 8代来说更加修长，而且***用了碳纤维材质。
6. 内饰：EVO 9代的内饰相对EVO 8代来说更加精致，而且增加了多媒体系统和方向盘控制等功能。
除了外观上的区别，EVO 9代相对EVO 8代在性能上也有一些提升，例如引入了Active Yaw Control（AYC）系统、增加了涡轮增压器的压力等。此外，EVO 9代还推出了MR（Mitsubishi Racing）版本，***用了6速手动变速器和Bilstein避震器等性能部件，提升了整车的驾驶性能。
evo第九代是巅峰。
三菱EVO九代，除了有强大开发潜力的发动机以外，还配有AYC+ACD。主动中央差速器ACD是一个源于WRC赛车的技术，分成Tarmac、Gr***el、Snow（柏油地面、碎石地面、雪地三种模式）三种模式，驾驶者只要按一个按钮就能切换三种不同的中央差速器锁合程度，调配出不同的前后轴动力比例，从而在各种路况下都能将驱动力发挥到最大效能。
而主动偏航系统AYC则是可以令车辆在弯中主动增加后轴外侧车轮的扭力分配，利用驱动力来加快车尾外摆的速度，消除出弯转向不足的弊病，从而提高过弯极限，原理上与本田的SH-AWD系统十分接近。这样一套组合拳打下来以后，EVO第九代在弯道上的极限就可以大大提高。
