拉住离合器，向前踩换挡踏板，再慢慢松离合器，加油门就是一档，然后提速再拉住离合器，向前踩换挡踏板就是二档，依次来挂挡。
三轮摩托车即拥有三个轮子的摩托车按行业分类主要分为三类：老年车、正三轮货车、客运三轮 即拥有三个轮子的 摩托车。安装三个轮，装置车厢或平板， 用来载人或装货。
三轮摩托车有国际档和循环档2种，其技巧口诀不同：
国际档换档口诀：捏紧离合再换档，向下一踩为一档；二档操作略不同，档杆需要往上挑；后续升档也如此，挑杆操作都一样；降档操作更简单，捏紧离合踩档杆；每踩一下降一档，降到空档需技巧。
循环档挂档技巧口诀：循环档位很简单，拉上离合踩档杆；每踩一次升一档，最高档后又往复。
先将油门稍开大些，让发动机转速上来，然后迅速将油门关死，左手同时捏住离合捏到底，左脚迅速挑/踩档杆，挑/踩完后脚抬起，回到正常骑行时的状态，再迅速将离合和油门同时松开/加油，这样就完成了挂档。
在骑行中摘档/降档：先将油门关死，利用惯性向前骑行，左手捏住离合捏到底，左脚迅速踩档杆，踩完后，同样回到正常骑行时的状态，此时离合可以不松，靠惯性向前滑行，如果速度下降过多，则需要松离合再加油。
1、可以减到速度40左右的开始减档，然后随着速度降低，逐渐减档。
2、先松开油门的同时***取点刹（优先后刹）与发动机制动配合达到减速效果，速度降下来大一半后，再依次降档，而不是直接跳到空挡，你每降一个档位，速度也会被发动机降下来。
1、加档
起步前捏离合踩一脚到一档，加油慢放离合，只要离合完全送掉就可以进二挡了。这些步骤学过车的都知道，那到底什么时候该加档，什么时候保持档位，这个需要根据发动机特性和路况来调整。在路况好，人少，需要匀速经济驾驶的时候选择高档低转，只要不拖档，尽量用高档，保持发动机以较低的转速工作，这样可以省油同时也省机器。
堵车，需要穿车，尽量保持高转速，一是发出更大的声音让前面的车注意到你，二是发动机在高转时的动力会更好，随时可以加速。压弯，入弯前就做好减速降档（后面说降档），弯中不要升降档（操作不当会导致后轮失去抓地力而摔车），保持油门，出弯后再升档。
2、降档
提前预判需要减速时，可以利用发动机制动来减速。捏离合，减一档，补油，马上松离合。发动机转速下来后再重复。这个动作跟汽车跟趾一个道理。需要通过练习掌握补油的程度，练好后每次减档补油松离合后你不会感觉到车有拉扯感或者往前冲一下。如果感到有拉扯感说明补油不够，往前冲是补多了油。
