可能是油路中混有空气，造成离合器行程过大回位不良，判断这种问题的方法也很简单，踩离合器的时候，如果感觉没有太大的阻力而且离合器行程比较大时，多半是因为这种原因造成的，这种原因的处理方法也比较简单，给离合器油管中加一下油即可。
离合器弹簧老化，汽车使用时间较长时，离合器弹簧出现问题，这种原因判断方法和车辆使用过程有关，这种离合器踏板不回位不是突然的不回位，是一种渐变的过程，解决方法是更换新的离合器弹簧。
这种情况只在一汽小型车上存在这个问题，原因是在离合器踏板力臂加设了一个盘型弹簧，当踩下离合器踏板到3/2以下盘簧起助力下压作用，当松抬离合器踏板至后3/1阶段向上弹起，帮助离合器踏板完全回位，离合器踏板回程是在离合器压盘弹簧为主的反向推动作用下分泵活塞反向推动液压油，压力随液压管路回流至离合器总泵高压油腔内，完全一次工作操作过程，如果离合器总泵高低压分离活门工作失效，踩下离合器踏板后总泵内高压腔与低压腔形成内漏卸压，在助力弹簧作用下离合器踏板就不会弹起，所以这种情况基本都是离合器总泵内漏卸压造成的。
有几种原因导致离合踏板不回位的。
一是:在刹车液充足的情况下，离合总泵坏了，仅需要更换好的离合总泵离合踏板汽车才能行驶。
二是:没有刹车液或者输送刹车液的管破裂漏气了，导致刹车液减少到不合理的状态，从而导致离合不能自动回位。
