谢邀，这两种方法其实是一种方法。区别就是一个多回半圈，一个少回半圈。其结果也会不一样。倒车入库是根据地形，距离，角度，车速来决定准确性的，至于打多少，回多少方向，要因时因势。不能一概而论。
回半圈方向和回一圈方向的区别就是点打的早晚问题。回半圈是点打的稍早一点，回一圈是打的过于早。这样就必须看右门前把手和库角走齐，方向需要右打死，待车身和边线平行变窄时回正方向（这种进库方式叫回正打死）。
回半圈方向不用再右打死，可以等车身和边线平行变窄回正方向。回一圈或回正必须打死方向。
回半圈和回一圈的区别
1.
转弯角度不同:
回半圈:回半圈的转弯角度为9度。
回一圈:回一圈的转弯角度为18度。
2.
情况不同:
回半圈:回半圈适用于车身与库角的距离大于30公分的情况进行倒车入库。
回一圈:回一圈适用于车身与库角的距离小于30公分的情况进行倒车入库。
回半圈和回一圈的区别如下，1、转弯角度不同；2、路面情况不同；3、要求不同，汽车方向盘回圈的数量是根据实际情况以及路面转弯灯情况来决定的，不是半圈或者一圈就能定死的。
转弯角度不同
因为转弯的角度不一样，回半圈的角度是9度，如果是回一圈的话，那就是18度，所以，转弯的时候，该怎么让方向盘回轮或者回圈，就要看驾驶员具体怎么操作了。
1、挂一挡，低速进入考试区域，至考试起始点，保持车身距库边线1.2米到1.5米的距离，当肩线与***虚线重合时，停车。
2、挂倒挡，低速行驶，当左后视镜刚好盖过***虚线时，方向盘迅速向右打满。
3、看右后视镜中车身与库区左前角线距离，做调整轮入库。当大于30厘米时，向右打半圈方向；小于30厘米时，向左打半圈方向。
4、当车身与库区线平行时，迅速将方向盘向左回正。5、看左后视镜刚好盖过库区左前方横线时，停车。
左倒库操作步骤
1、挂一挡，出库；
2、车头与库前线重合时，方向盘向左打满。至考试起始点，车头盖住库前线，停车。
3、挂倒挡，低速行驶，看左后视镜中车身与库区左前角线距离，做调整轮入库。当大于30厘米时，向左打半圈方向；小于30厘米时，向右打半圈方向。
4、当车身与库区线平行时，迅速将方向盘向右回正
5、看左后视镜刚好盖过库区左前方横线时，停车。
科目二倒车入库压线不通过的原因： 1、每个人的座位位置、身高不一致，教练教的点位在这个基础上就大打折扣。
2、打方向盘的时机和车身速度不一致，差之毫厘，谬以千里。科目二倒车入库不压线技巧： 1、对于新手而言，得控制好离合，压低速度，速度快了，压压离合或轻轻点刹，感觉再慢下去，就要停了，放松离合;总而言之，只要不停，慢字当头。2、打死方向盘后，看后视镜，通过后视镜观察库角和车身延长线的距离。3、如果这个距离过小，怎么回方向呢?如果距离过大，又怎么回方向呢? 依据图片，在脑海中想，想通了，再实践操作来调整。4、当感觉车身正了后，回正方向，调整两边的距离: 哪边宽，往哪边打方向;打了方向，记得回正方向。方向的调整，大家可以想像如果你在骑自行车，倒退时，怎么调整方向，就能想明白了。
