操作不当: 车辆起步时油门一定要关闭到最小,这样就可以避免出现这种响声的几率,如果加大油门再挂挡,基本上大多数车辆都会出现这种异响。
正常表现: 这主要和车辆的设计和制造工艺有直接关系,因为制造精度不达标就会出现离合器分离不彻底,这时候挂入一档就会听到明显的响声,并且还会伴有车辆向前窜动的现象。
1.操作不当。车辆启动时，油门必须关闭到最低限度。可以避免出现这种噪音的机会。如果加大油门再换档，基本上大部分车辆都会有这种异响。
2正常性能主要与车辆的设计和制造工艺有关，因为制造精度达不到标准当离合器分离不完全时，此时接合一档时，会听到清脆的声音，车辆将向前行驶。
3.离合器故障随着车龄的增长，离合器会出现分离不良的现象，此时就会出现这种声音。它与第二种非常相似，但可以通过维护完全减少或完全消除。
4.链轮磨损如果链轮过度磨损也会出现这种现象，尤其是前链轮磨损后，摩托车基本上都会有这种异响，这主要是由于链轮和链条打滑造成的。
5链条松动的现象只出现在极少数车型上，主要是因为链条松动，换档时链条跳动产生的声音。
摩托车在换档位的时候，出现咔咔响的现象时一是由于离合器还没有完全离合就在加减档，这时候很容易出现咔咔响声音，二是摩托车在高速行驶的时候，已经减到空挡在滑行，这个时候如果车速没有降下来就开始加档，摩托车马上就会出现咔咔乱响的声音和车身的顿挫感。
主要原因有以下几种：
操作不当：车辆起步时油门一定要关闭到最小，这样就可以避免出现这种响声的几率，如果加大油门再挂挡，基本上大多数车辆都会出现这种异响。
正常表现：这主要和车辆的设计和制造工艺有直接关系，因为制造精度不达标就会出现离合器分离不彻底，这时候挂入一档就会听到明显的响声，并且还会伴有车辆向前窜动的现象。
离合器故障：随着车辆使用年限的曾强，离合器就会出现分离不畅的现象，这时候就会出现这种声音。
链轮磨损：如果链轮出现过度磨损，也会出现这种现象，尤其是前链轮磨损后，摩托车基本上都会出现这种异响，这主要是链轮和链条出现了打滑现象。
