第一步:正确踩离合的姿势 以脚跟为支点,将左脚前脚掌放在离合踏板的正中央,以脚跟为支点上下移动。 第二步:离合器的主要用途 1、起步:科二起步不需要用到油门,所以通过离合来让车辆前行。 注意,不要一下子把离合松开,起步熄火直接扣10分的话会影响考生接下来的发挥; 抬离合遵循“一快二慢三联动”,即一开始快抬,当感觉即将到半联动的临界点时速度放慢,找到联动点。 2、控制速度:别看场地驾驶速度慢,稍稍快一点就会来不及看点。所以在用离合控制速度的时候脚掌踩抬幅度要小。 注意,不要为了追求速度一味去压离合,否则容易中途熄火。 方向盘打死时,有意识地松一点离合,为车轮预留一点空间。
并不是所有的档位换挡都是需要踩刹车的。手动挡有离合器,切换挡位前,踩下离合,就已经切断动力的传递;对于自动挡来说,没有离合器,所以挂挡即意味着没有间隔就开始传递动力,就是发动机的动力是直接传递到车轮上去了
一般是看你的车放在什么地方了!平地上是不用的!坡路上就要踩了!但是你起步的时候就必须踩离合与刹车,加油起步的时候就同时放离合放刹车。动作要快!不然你的汽车有可能顺着坡路下滑,也可能死火。
自动挡汽车起步的时候需要踩刹车挂D挡才可以前行,否则会导致车辆突然前进导致意外的发生,通常自动档汽车在不踩刹车的情形下,是不能直接启动挂到D挡的。
自动挡汽车起步时,还应注意踩加速踏板(油门)的问题。不允许在仍踏着刹车时,甚至还未松开手刹时就大幅度踩下油门。不允许先踩下油门再将挡位换入P挡或N挡。不允许一边踩油门一边移动挡拉。
科目二中的半坡起步算是所有驾考项目中比较“玄学”的一个,难度不高却又坑惨了很多人。在这个项目中,离合器和刹车的正确配合应当是踩住刹车,慢慢抬离合,等到车子明显抖动后稳住离合,再慢慢松刹车,让车辆平稳通过。
1、踩住刹车慢慢抬离合
在这个项目中,一般是从松手刹开始,松手刹之前一定踩死刹车,不然就会溜车,导致挂科。踩住刹车的同时慢慢抬离合,一方面是为了防止离合抬起速度过快导致车辆熄火,科二中一旦车辆熄火也会挂科;另一方面则是为了更好地找到半联动点,为后面的起步做准备。
2、等到车子明显抖动后稳住离合
这一步是最关键的,也是最“玄学”的。因为车况的不同,车辆的半联动点也不尽相同,有些车子的半联动点甚至已经到了离合接近全部抬起的地方。并且在车辆刚开始抖动的时候,半联动提供的牵引力并不足以带动车辆上坡,你还需要再把离合器抬起一些。不过这就需要你自己来把握了,没有别的办法,只有多练,熟悉车况之后才能游刃有余的把握这个程度。
3、慢慢松刹车,让车辆起步
慢慢松刹车的目的是为了防止溜车,即便是有溜车的情况也可以及时反映,及时调整,其次就是为自己调整离合踏板进一步争取时间,如果感觉牵引力不够,可以适当的再抬起一些离合,千万注意不能太猛,很有可能会导致熄火。当你感觉到车辆已经在向前走了,那就可以松开刹车了。接下来要做的就是把好方向盘,然后稳稳地开回起点,等待成绩单了。
综上所述,半坡起步讲究的就是两个字:慢、稳。给自己留出充足的反应时间是很有必要的,还有就是多练,熟悉车况,才能保证自己的通过率。