1、开好手动挡汽车的关键是换挡，重点是根据汽车的行驶速度及时换挡，并要快速、准确，这样才能开着更加自如；
2、根据汽车速度适时换挡：一般情况下，起步挂一挡，当行驶了几米后接着换二挡；当车速达到20迈以上35迈一下换三挡；
3、车速达到35迈以上，45迈一下换四挡；车速达到45迈以上换五挡。以上是普通的五挡变速汽车，对于6挡以上的汽车，车速每提高约15迈就可加一个挡；
4、另外换挡时要看好发动机的转速，在2500转左右时及时换挡最好。
手动挡基本上都是不陌生的，作为现在很多的汽车常配的一个配置，手动的车子也是有了一大批忠实的用户，作为手动挡的车子来说，在换挡的时候如何进行操作呢？操作手动的车子确实对于很多的人来说都是一个很大的问题，一旦操作不注意的时候，很容易导致车辆在使用的时候出现熄火等情况出现。那么手动挡的车子换挡的时候如何进行操作？
手动挡车子换挡的操作根据车辆的使用的路况来进行判断，如在长时间下坡的路况，可以利用手动挡的1、2等档位来进行操作就可以了，其次在操作的时候注意离合器的使用和抬等做到离合器的三联动，适当的时候在高速等档位上面给点足够的油也是可以的，同时可以避免出现换挡顿挫等情况的出现。
在换挡的时候注意档位的位置和档位的顺序，这样做的目的是可以避免车辆在工作的时候或者换挡的时候，看换挡当把，避免产生安全隐患，从而引起事故，最后就是手动的车型在操作的时候，需要等变速箱出现档位同步的情况，这样能够为车辆在工作的时候带来最好的用车舒适性，当然也能够保障车辆的用车安全等情况。
总之对于手动挡的汽车在换挡操作的时候，根据车速和发动机的转速来选择合适的档位,如果档位选择不还是会导致车辆动力不足,油耗增加，甚至会出现熄火。
现在的手动档基本都是6个档位，3档以下离合不能抬的太快，快了会顿挫；3档以上不能放的太慢，慢了会顿挫。但是是否放完离合踩才加油，得看路况，当然也看速度快慢。
如果是平路，由于车辆滑行距离很长，离合踩下去后，车辆动力虽然断开，但是不影响车辆前进速度，放完离合慢慢加油也来的及。如果是下坡路，换档时离合踩下去后，车辆失去发动机制动力后会加快滑行速度，不但不用加油，减档的话还得带点刹车。不过如果是上坡或者陡坡，换档时油门是不建议松开的。一般小坡还好，即使油门松开，半离合时多加点油基本不影响动力。但是上陡坡，车辆减速快，即使最多加到2档(通常不用换档)，油门一旦松开也只能重新起步。除非1档时时速已经很高了，而且一旦松开油门，就要在半离合时加大油门才行，会浪费更多燃油。
其实开手动档，无论何时，油离尽量配合好，松离合的同时开始(以同等速度)加油门，一个上一个下，既保证动力无缝衔接，又能保证发动机一直在最佳工作状态，这也是最省油的。
你将每个档的操作区别了做就错了，每个档的操作都是一样的。
驾校的操作是为了让学员做起来简单，为了考试通过才会一步一步做，真正做起来不一样，先了解清楚怎样做才是最好的。
松开离合时，对于发动机来说是负荷，因为发动机开始推车了，发动机要推车，松开离合器就是指挥发动机开始推车，所以松开离合器对于发动机来说是负荷，记住，这不是动力。踩油门就是增加动力了，所以我们开车都是先用力再推车，就是先加油再松离合，你会有疑问，先加油不是会轰油门吗？轰油门是你没有把握好油门的大小，加油门只是比松开离合快半秒左右，所以感觉听到油门声离合就要到了。
那其它档为何也要这样做呢？因为变换档位时你要松开油门，松开油门就是发动机的转速降低了，但轮速没有降低，换好档之后，要让发动机的转速跟轮速相等来结合，才不会有顿挫感，所以先加油门再松离合器。比喻轮速一百转，发动机原来也是一百转，换档时松开油门，发动机转速降低到十转，换好档之后，你将发动机转速提就到接近一百转后，再松离合，让发动机与轮子结合。
说得有点乱，如果不懂机械可能不好理解，还有什么问题可以多多沟通。
手动挡换挡详细步骤如下：
踩离合(器)，松油门。这一步可能会产生冲击。
换挡。正常情况下，由于同步器的作用不会产生齿轮撞击。转速同步后，两齿轮会顺利啮合，所以这一步不会产生冲击。
抬离合、加油。这是最容易产生冲击的一个阶段，抬离合的控制非常关键。
