甚至大多数人认为手动挡省油,自动挡更省油。 无论是高速行驶还是市区行驶,手动挡都有很大的省油优势。如果把手动变速器比作机械化操作,那么自动变速器就是智能化的。 原因很简单。手动变速器***用变速箱变速,传动效率高。换句话说,在没有过度延迟的情况下,输出效率会大大提高。至于自动变速器,则相反,需要液力变矩器驱动。 上面我说了,自动挡是“智能”控制,所以变速箱会更复杂,零件会更精细。
自重越重,动力传递时消耗的能量越大,从而消耗更多的油
高速省油
1 手动挡市区油耗一般比较高，不如高速公路上的油耗表现良好。
2 因为市区车辆频繁起步和停车，需要更多的油门，同时因为行驶速度慢，车辆耗油也会提高。
3 为了降低手动挡市区油耗，可以尽量减少急加速和急刹车的情况，选择合适的档位，保持稳定的行驶速度等。
此外，定期保养和更换空气滤清器、机油等对减少油耗也有一定的帮助。
高速油耗还是市区油耗，要根据不同情况灵活分析。大致可以分为以下几种:小排量车:市区省油，高速耗油。
大排量车:城市耗油，高速省油。一般小排量的车在低速时会更有优势。大排量车在高速上更有优势。
您好，这个问题的答案是非常肯定的，肯定是相同的时间里，在市区塞车走走停停油耗高，走高速省油的。下面我来分析一下原因。
塞车走走停停
首先车辆在拥堵的市区是开不起来的，遇到严重的堵车也就10公里/小时左右。这样一走一停，发动机转速非常不稳定，随着脚踩油门一会高一会低、一走一停。这样长时间行驶，发动机处于被动状态，不能更好的发挥出应有的动力，无论手动挡还是自动挡，都处于频繁的换挡状态，长时间这样行驶会产生积碳。
高速行驶
车辆在高速公路上行驶时，发动机处于充分的运转状态，而且相对于拥堵路段，车辆的行驶速度也相对比较匀速。众所周知，车辆匀速行驶时最省油的状态。长期在高速上行驶，发动机的积碳要比长期在市区拥堵路段的车辆要少。
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就说本人吧，我两台车，一个1.6自吸现代悦动，一台2.0T凯迪拉克XT5，本人家住三环，离单位10
公里左右，走三环，开悦动走三环上班，基本上是8-9个油，去市里不走高峰期，是10-11个左右，旅游走高速基本是7个左右。开凯迪拉克走三环基本是11个左右去市区不走高峰期，基本是13-14个左右，旅游或者走高速超过500公里以上，基本是6.7-7个左右，前提是定速巡航保持110公里左右，所以说一个是看车型第二是看道路情况。
市区缓慢行驶，时速低于二十，2.0t的车大概百公里13个油，折合小时油耗2.6个。高速公路时速90公里，大概百公里7个油，折合每小时油耗6.3个。
单纯论时间段内油耗自然高速公路上高。
高速省油，一般来说，行驶相同公里数的高速跟普通道路相比，高速要省油一些。高速时速可达120公里每小时，车辆基本上能够保持一个匀速的行驶状态，车速的波动不会太大，百公里油耗在7-8升左右。
但是国道的时速在80公里每小时左右，瞬时油耗在5-6升左右，但是红绿灯比较多，因此汽车的时速波动比较大，车辆在刹车之后再提速往往比较费油。
所以说，在相同的公里数目之下，普通道路的油耗要比高速稍微多一些。但是跑高速不见得会比跑普通道路划算，这是因为跑高速是要花钱的，尤其对于上百公里的高速公路，动辄几百块钱。
跑高速如果选择在80-100之间时速的话，那么这就是属于经济时速，选择这个跑高速其实是比较省油的。并且还可以降低汽车的一个行驶助力，汽车的行驶阻力越低，那么汽车的油耗便会减少，这就是比较多的人选择跑高速省油的理由。但是速度太快，汽车的风阻系数也就增大，从而导致油耗增多。
高速开车比较省油，因为在高速上发动机处于最高档，一般车型在100km每小时时，发动机的转速在2000转左右，只达到发动机的普通转速。
而且在高速上车辆处于匀速行驶状态，不需要太强劲的动力输出，输出的动力只要能够维持车辆克服行驶阻力就行了，所以这时候比较省油。
而城市道路车多，路况复杂，很难一个速度去行驶，且红绿灯路口较多，还要有堵车的时候，到了闹市更明显，这样速度也高不了，踩刹车次数多，频繁的起步会造成油耗增加。
