一、性质不同
动力电池是指为交通运输工具提供动力的电池，一般是相对于为便携式电子设备提供能量的小型电池而言；而普通电池是一种以锂金属或锂合金为负极材料，使用非水电解质溶液的一次电池，与可充电电池锂离子电池跟锂离子聚合物电池是不一样的。
二、电池容量不同
在都是新电池的情况下，用放电仪测试电池容量，一般动力电池的容量在1000-1500mAh左右；而普通电池的容量在2000mAh以上，有的能到3400mAh。
三、放电功率不同
一颗4200mAh的动力电池可以在短短几分钟内将电量放光，但是普通电池完全做不到，因此普通电池的放电能力完全无法与动力电池相比。动力电池与普通电池最大的差别，在于其放电功率大，比能量高。由于动力型电池主要用途为车用能源供给，所以相较于普通电池要有更高的放电功率。
新能源汽车运动模式是使汽车有更大的动力、更大的性能的驾驶模式的意思。新能源汽车在开启运动模式后汽车电脑会拉高电机转速使车子保持有足够的扭距这个时候汽车的性能能够很好体现出来。
另外汽车也会调节其他设置如悬挂变硬，支撑力大，同时耗电量会加大。
新能源汽车运动模式下，变速箱可以自由换挡，使发动机在高转速上保持较长的时间，使汽车在较长的时间里低挡高转速行驶，从而获得较大的扭力输出和加速度。
使用新能源汽车运动模式时，由于汽车的转速提高，发动机喷油量发生了变化，力度加大，油耗也有所增加。
由于新能源汽车运动模式存在长时间低挡补油，D挡相比起来更省油，不过动力就会差一些。
因此，新能源汽车运动模式较多会用于超车，超车完毕后再换回D挡。
在爬坡时也可以使用新能源汽车运动模式，这样会更有劲儿，上坡会容易些。
在下坡时也可以挂新能源汽车运动模式，利用发动机来制动，防止车轮制动器过热，制动效果下降。
氢能源汽车的动力原理是通过燃料电池将氢气和氧气反应产生电能，从而驱动电动机转动车轮。
燃料电池系统中氢气和空气经过反应产生水和电能，这种电池不会排放有害气体和颗粒物，只会排放水蒸气。
氢气的来源可以是可再生能源，如太阳能、风能等，因此氢能源汽车具有环保、节能、无排放、高效等特点，是未来汽车发展的重要方向之一。
其实，一直对新能源车的电池回收有所担忧，在2016年有1.2万吨的报废电池流入市场，国家预计在2020年将达到24.8万吨，即将进入报废潮。
可是国家对这些报废电池的回收法规、以及监管是否真的能够跟得上？人类科技的发展所付出的代价是什么？
也许有些杞人忧天，只好拭目以待~~~
新能源汽车
主要分为清洁燃料，电能，核能代表和主要的驱动主要有以下几种
1.CNG，生物燃料汽车主要是加入的燃料不同，驱动方式和传统汽车并无差异。
2.电能，其中包括太阳能，充电电池 现阶段基本上都是充电锂电池，其驱动的主要方式是电机驱动。
3.核能，目前处于科学家的脑海中等研究成功驱动方式也离不开电机只是将核转变为电的一个过程。
不管是什么能源的汽车其驱动肯定是要依靠机械来完成因为任何能量需要一个转换的过程，汽油，太阳能，核能都需要一个转换的过程他是无法直接驱动车辆前行的，所以说以后的汽车不管使用什么样能源都离不开机械的驱动只不过驱动方式会转变结构会越来越复杂效率会越来越提高对环境的污染越来越降低。
目前，新能源汽车常见的有以下几种：纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车和氢动力汽车。他们的动力来源不同，驱动方式也有所差别。
第一，纯电动汽车
纯电动汽车是一种***用蓄电池作为储能动力源的汽车，它通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。电动机有单电机、双电机还有多电机，但是它的驱动原理都是一样的。
第二，燃料电池汽车
燃料电池汽车实质上也是电动汽车的一种，和纯电动汽车的驱动方式是相同的，主要区别在于动力电池的工作原理不同。燃料电池汽车是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下．在燃料电池中经电化学反应产生电能。
第三，氢发动机汽车
氢发动机汽车是以氢发动机为动力源的汽车。它和一般的燃油车驱动方式是一样的，主要的区别是燃料不同：一般汽车发动机使用的燃料是柴油或汽油，氢发动机使用的燃料是气体氢。
氢气的储存可***用液化氢、压缩氢气或金属氢化物储氢等形式。氢发动机汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染、零排放、储量丰富等优势。
第四，混合动力汽车
混合动力汽车的驱动系统是由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成，最常见的是燃油发动机和电动机的组合。车辆的行驶功率根据车辆行驶状态，来确定由单个驱动系统单独或多个驱动系统共同提供。
