坡道定点停车和起步是科目二中比较难的项目，其难点之一就是在起步的时候熄火。要想了解如何应对起步熄火，就要先弄清楚熄火的原因是什么，才能做到有的放矢，正确应对。
半坡起步熄火的主要原因是左脚在抬离合器的时候，脚下的动作太快，缺失在半联动位置的停留时间，从而导致发动机在短时间内负荷增大而熄火。之所以会出现抬离合太快的现象，归根结底还是技术不熟练，脚下的功夫还不到家。
怎样应对坡道起步熄火的问题呢？我想，可以从两个方面来改进。
首先，在坡道起步的时候，要平复一下心情，要保持沉稳，不要紧张，紧张是熄火的大敌。特别是后方有其它车辆的时候，更应该保持沉稳，专心做起步动作，不要受其它车辆的干扰。否则，你就会心绪大乱，更容易造成熄火或溜车。
其次，按照坡道起步的技术要领去做，在没有一个动作细节上不含糊。一是慢抬离合到半联动，并稳住不动。二是慢慢松开刹车，并轻轻加油。三是当车辆发动机声音低沉，有前冲趋势时，松开手刹，车辆开始前行。四是车辆行驶一段距离后，完全松开离合器，加油提速升档（最好是在爬上坡以后再升档）。
坡道起步的技术要领说起来很简单，但做起来就有难度了，你必须反复练习，找到感觉，形成比较牢固的技能才行。一句话，就是要多练，多练才能突破。
这个主要是两个原因。一个是油离配合不好，离合器抬脚动作犹豫不决，自己又判断不了什么位置就可以完全合上了。而油门不知道什么时候动作。
第二个是油门力度不够，坡路起步比平路起步油门要大一些，一旦油跟不上就要熄火。油门大并不是说猛给油，稳稳的加大油门。
坡道定点停车和起步是科目二中比较难的项目，其难点之一就是在起步的时候熄火。要想了解如何应对起步熄火，就要先弄清楚熄火的原因是什么，才能做到有的放矢，正确应对。
半坡起步熄火的主要原因是左脚在抬离合器的时候，脚下的动作太快，缺失在半联动位置的停留时间，从而导致发动机在短时间内负荷增大而熄火。之所以会出现抬离合太快的现象，归根结底还是技术不熟练，脚下的功夫还不到家。
怎样应对坡道起步熄火的问题呢？我想，可以从两个方面来改进。
首先，在坡道起步的时候，要平复一下心情，要保持沉稳，不要紧张，紧张是熄火的大敌。特别是后方有其它车辆的时候，更应该保持沉稳，专心做起步动作，不要受其它车辆的干扰。否则，你就会心绪大乱，更容易造成熄火或溜车。
其次，按照坡道起步的技术要领去做，在没有一个动作细节上不含糊。一是慢抬离合到半联动，并稳住不动。二是慢慢松开刹车，并轻轻加油。三是当车辆发动机声音低沉，有前冲趋势时，松开手刹，车辆开始前行。四是车辆行驶一段距离后，完全松开离合器，加油提速升档（最好是在爬上坡以后再升档）。
坡道起步的技术要领说起来很简单，但做起来就有难度了，你必须反复练习，找到感觉，形成比较牢固的技能才行。一句话，就是要多练，多练才能突破。
