港湾式停靠站和紧急停车站的最大区别是港湾式停靠站不会对正常交通造成影响。港湾式停靠站一般需要在道路建设或者改造时，同步设计、同步建设，专门在道路边侧增加一小段路面用于车辆停靠。而紧急停车站一般不需要专门建设和改造，车辆一般就在路边的路肩上紧急停靠。
港湾式停靠站主要是在城市道路中可以看到，其作用是提供给公交车靠边停车上下乘客，避免公交车停站时对交通产生拥堵。港湾式停靠站的尺寸通常都是向人行道深入3米长90米，除了公交车和执行任务的车辆（公安、消防、抢险、救护），其他社会车辆都不能进入。
避车道紧急停车带是在高速公路上区别于行车道的在路的最右侧靠近路基类似于普通道路的非机动车道所谓“紧急停车带”，顾名思义是为“紧急情况”而备用的。在本市二环路、三环路设置紧急停车带，就是为了保证环路交通畅通。
一是二者位置不同。
紧急停车带是平行于行车道最右侧，港湾停车带是在路外另外开辟的区域。
二是长度不同，紧紧停车带与路同长。而港湾停车带是分段的，每隔若干公里才有一个。
三是用途不同。紧急停车带是供故障车和其它意外紧急情况下使用的。而港湾停车带是根据需要随时都可以停的。
在高速路上，遇到雾天能见度较低的情况，确实可以停在应急车道。但请您务必遵循以下几点：
1. 打开危险报警闪光灯（双闪），以提醒后方来车注意你的车辆。
2. 在车辆后方放置三角警示牌，按规定距离设置，以便其他驾驶员及时发现。
3. 停车后，车上人员应尽快撤离到高速公路护栏外，以确保人身安全。
4. 尽量选择在高速公路的服务区、停车区或者港湾式应急车道停车，避免在直线路段停车，以防发生追尾事故。
同时，根据我国《道路交通安全法》规定，机动车在高速公路上行驶，遇到雾、雨、雪等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定：
1. 能见度小于100米时，车速不得超过40公里/小时，与前车保持50米以上的距离。
