车子熄火后有哒哒声音是正常现象，那是因为持续高转后发动机的温度会相应升高，发动机很热，当停车后缸体温度不均匀降低，金属接缝间冷却收缩，金属间的摩擦声音。
车子熄火后有哒哒声音
在寻找故障之前应首先排除是否是发动机散热风扇的声音。如果车子没什么异常情况就属于正常现象，之所以会有哒哒的声音是因为持续高转后发动机的温度会相应增高导致发动机很热,，当停车后缸体温度不均匀降低导致金属接缝间冷却收缩，哒哒的声响是金属间的摩擦声音，年代久远的车尤其明显。
可以试试停车之后不要马上熄火，稍等一会。如果按照这种方法做了之后还会有哒哒的声音的话,就应该要去检查一下了。如果停一会再熄火就不会有哒哒的声音了的话，就说明这声音是发动机里面有些金属部件接缝间由于冷却收缩导致的摩擦而发出的声音。如果是带涡轮的发动机则还有可能就是涡轮冷却的声音，就是金属热涨冷缩的声音。
原因是：
1、三元催化器的冷却声：三元催化器正常的工作温度是400至800摄氏度，熄火后其工作慢慢停止，温度会下降，其内部的金属部件会发生热胀冷缩，然后发出异响；
2、排气管的冷却声：车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下，温度会更高，排气管会热胀冷缩发出异响；
3、发动机冷却不均匀造成的异响：汽车行驶一段时间后，发动机温度很高，由于发动机内部各金属部件间的缝隙冷却收缩导致摩擦发出异响。
发动机长时间停放以后，机油全部，流回到油底内。启动着车以后，发动机，各零部件，由于没有及时得到机油的润滑。而出现噪音。这种情况是属于正常的。
你好，正常的，这是因为零件缺机油润滑发出的声音。这个是因为冷车启动而且长时间停车导致机油没有及时的到达润滑所以气门声音和凸轮轴的声音就比较大了，而且怠速又比较高，过一会车热了就自然正常了。
是属于正常的，车辆停放几天后，发动机内的机油都沉降在底部了，上部的部件没有机油润滑，就会出现这种情况，等机器运转一会儿后，机油上升，各部件都得到润滑后，就回复正常了
另外气门上的机油少，也会发出敲击声，几秒后机油循环后就好了。 建议换好点的机油。
是发动机舱内某些零件受热膨胀，遇冷收缩的声音，这是正常现象。汽车的发动机工作时，有些零件的温度比较高。发动机关闭时，这些零件会因温度下降而热胀冷缩，此时会发出一些声音，如汽车的排气歧管中有三元催化转化器，可以降低废气中污染物的含量。
发动机工作时，这个部件的温度比较高。发动机关闭后，这个部件会发出声音，这个部件产生的声音相当明显，这也是正常现象。
可能是起动机出了问题：拧钥匙哒哒声打不着火，哒哒的响声就是继电器工作的声音或者是起动机工作的声音，表明起动机已经有动作反应，就是无力带动不了飞轮的转动而导致打不着车；
电瓶电量不足：汽车打不着火哒哒哒响有可能是电瓶电量不足，停车时大灯忘记关闭，外接电器过多等都会出现电瓶亏电；
车打不着火哒哒响响的原因：1、汽车蓄电池的电量不足；2、启动机的启动马达发生问题；
3、加入了劣质油品；
4、没加防冻液或是加了劣质防冻液；
5、车子积炭太多也会造成 车子打不着火。
第一步是确认电池电压是否过低。您可以打开灯和一些电气设备，并确认启动过程中仪表板和室内照明的亮度是否有变化。如果确认是暗的，说明电池电压还是不足。
因为启动瞬间消耗的电流极大，当电池电量不够时，无法带动发动机达到启动速度，也就无法启动汽车。磁性组件和起动继电器的持续吸引会发出咔嗒声。
然后进气口积碳过多，汽车节气门和怠速电机积碳过多，使发动机混合气达不到要求的空燃油比，影响汽车无法启动和上车，磁包和启动继电器的不断吸引引起咔哒声。
