1、向左拐车身尽量向右靠近，向右拐车身尽量向左靠近；
2、如果前方道路宽度允许，可以晚一点向右打满方向，这样一把就可以拐过去；
3、如果前方道路宽度不够，可以通过多回几把方向，让车身尽量靠近拐角更远的一侧，赢得拐弯的更大角度；
4、保持慢速礼让行人，在确保车头和右侧车身将要经过的地方碰不到行人和障碍物，不要强行拐弯。
入弯前，先靠右行驶，待直角弯的角与驾驶员对齐时，开始向左打方向盘，待到汽车的左后轮与直角弯角线对齐时，方向盘要恰好打到底。等到左后轮越过角线时，开始逐渐向右回方向，方向回正后，驶出弯路。
要注意低速通过，对于初学者来说尤为重要。入弯前靠右行驶，但不要过于靠右，以免驶出线外。开始转弯时，注意左后轮要留好内轮差(左前轮与道路右侧线之间的距离，预留距离短的话，会因为转弯时的内轮差过小，导致左后轮压线)，同时还不可预留距离过大，否则会使右前轮越线。过弯后向右回方向的同时，注意观察车前情况，以免回方向过多导致右前轮出线。
借盘法则就是一个声东击西的过程，如果你要向左拐弯，此时你先向右借盘，让车辆在狭窄的区域内形成一个弧度，迂回得绕过容易剐蹭的B柱，这样做因为行程远，还可以在狭窄的通道内尽早把车身摆平，避免卡住，减小了剐蹭右前角的可能性。所以在活动范围很小的区域，比如直角拐弯、陡坡急弯处、出窄库、窄路掉头等位置不够的地方，一定要有意识的运用借盘法则。
借盘法则就是一个声东击西的过程，如果你要向左拐弯，此时你先向右借盘，让车辆在狭窄的区域内形成一个弧度，迂回得绕过容易剐蹭的B柱，这样做因为行程远，还可以在狭窄的通道内尽早把车身摆平，避免卡住，减小了剐蹭右前角的可能性。所以在活动范围很小的区域，比如直角拐弯、陡坡急弯处、出窄库、窄路掉头等位置不够的地方，一定要有意识的运用借盘法则。
