汽车自动挡的档位使用方式
首先从D挡的321挡说明：
D·drive释义为行驶挡，把档杆推到这一位置后则开始前进挡的自动升降；前进挡指一般理解的1、2、3……6的高低档位，D挡集成了这些档位后通过节气门、车速、轮速的等各个传感器综合分析实现1~6挡的自动升降。
D1、D2、D3档位是独立出的低速锁止挡，属于早期的“手自一体”模式：
D1为前进档的1挡、齿比最大扭矩输出最强，一般用在爬陡坡或者拖行其他车辆时使用。
D2为前进档的2挡、齿比减小扭矩输出也会缩小，主要也是用在爬坡和拖车。
D3为前进档的3挡、这一档位有适中的扭矩和功率输出的能力，在行驶中直接切入可以降低档位获得大扭矩输出超车，不会明显顿挫、油门响应会更迅速。
一般来说仪表盘中间有档位显示，可以看一下。当档杆挂到D的时候，就是自动的。不用加减档。当换到+，-的中间位置的时候，变速箱就不会加档。就要人工推到+的位置，才是加一档。如此类推。但是，减档就不用像手动档的那样。当公里数低于，档位的公里数的时候。系统会自动减一档。
