轿车用哪种机油,轿车用哪种机油最好

tamoadmin 热点聚焦 2024-12-12 45 0

汽车机油和润滑油有什么不一样?要注意什么?

谢谢邀请,对于汽车来说机油是发动机润滑油的简称,意思是一样的,在汽车方面经常听过的一个词“烧机油”,其实指得就是烧润滑油,两者只是叫法不同的同一产品。

不过只说润滑油的话,就不一定单指发动机专用,汽车的其他零部件也需要润滑油,比如变速箱和后桥。

在汽车其他零部件方面,也有专用润滑油,不过和机油不同,以固体膏状润滑油和液体润滑剂使用居多,没有特殊指定专用级别和品牌,只要能起到机械润滑作用就可以。

轿车用哪种机油,轿车用哪种机油最好

一般车用润滑系列的常见种类就是这些,供参考。

润滑油是官方的正式的称法。机油则是俗称。在一些特定场合,比如汽修厂,机油则特指发动机润滑油。有人把膏状的润滑脂也划于润滑油,这是不确切的,这应是润滑脂,俗称是黄油。

润滑油和润滑脂的区分是看它们是流体还是膏体(有些低标号的脂呈半流体)。

机油是车辆发动机润滑油的俗称。

而一般能减小两个接触表面相对运动阻力的物质叫润滑剂。润滑剂分为固体类型、液体和气体。润滑油属于液体润滑剂。

润滑油包括工业润滑油、车用润滑油和特殊润滑油。

车用润滑油又分为车用发动机润滑油、自动波箱油、冷却液等。

车用发动机润滑油又分为轿车用发动机润滑油、卡车用发动机润滑油、特殊车辆发动机润滑油等。

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润滑油:用在各种类型机械上以减少摩擦,保护机械及加工件的液体润滑剂,主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。

机油:指用于发动机润滑油 是润滑油其中的一种

润滑油是包括机油的,它分为工业用润滑油和车用润滑油,下面我们来讲一下润滑油和机油的定义以及注意事项。

1.润滑油:由天然气和原油提炼而成的碳氢化合物,比如黄油。

2.机油:也叫发动机润滑油,一般以润滑油中含有PAO就称为合成机油,比如矿物质机油、半合成机油、全合成机油。(PolyAlpha Olefin 聚α-烯烃)

3.注意事项:我们在选择机油的时候,一定查看机械设备的用油规范,添加合适的润滑油;添加油量的多少也要适量,不可过多或则过少。


油改气的私家车平均一个月行驶4000公里,平时应该换什么机油?多少公里换一次?

油改气的私家车平均一月行驶4000公里建议使用CNG专用机油,或者使用普通高粘度矿物质机油每月更换一次。

普通的燃油发动机改烧天然气对于发动机工况是个考验,发动机使用燃油的时候不论是歧管喷射还是缸内直喷燃油本身能起到一定的冷却和润滑作用,但天然气是气态进入气缸燃烧之后也还是气态,本应该得到润滑的部件只能干磨,所以发动机的磨损会更严重一些。

其次天然气燃烧温度很高,至少比使用汽油的温度高出上百摄氏度,机油在高温下的润滑密封性能衰减速度会加快,天然气的燃烧废气有更多的金属氮化物,积少成多之后不仅会使普通机油硝化而且沉积也会形成严重的积碳导致发动机提前故障。

所以油改气之后发动机的工况非常恶劣,对机油的要求也会比较高。如果打算用普通机油的话建议使用衰减速度较慢的半合成机油,更换周期以每月4000公里的里程更换一次也算合理。粘度建议在30以上或者直接用40,高粘度在高温下更利于油膜的形成。

想要省心一些还是使用天然气发动机专用油更好,这种机油也就是一般叫做出租车专用油的种类,粘度能达到50级标准。如果是车龄比较长的天然气汽车这个粘度也不算夸张,新车建议以30~40为主,之后每隔一年或两年提升标准既可,供参考。


1.6宝来加胜牌星尊5w40怎么样?

大众宝来原厂机油型号为SM或以上的5W-40机油。由于宝来发动机高效运转,高压缩比使发动机内部温度高,使用高粘度机油可以保护发动机内的部件,冷却部件降低环境温度。机油是影响发动机功能和使用寿命的重要因素。汽车出厂时,发动机已加注优质复合粘度机油,除寒冷季节和地区外,全年均可使用。

与5W40机油相比,5W40机油低温流动性相同,但高温性能不同。5W40具有更高的粘度,更好的高温保护性能和密封性能。相对来说,5W40更适合宝来发动机,可以更好的保护宝来发动机。

选择油的品牌,需要长期用油,可以选择美孚油。需要清洁能力强的油,建议选择壳牌油。如果需要油膜韧性强的油,可以选择嘉实多。比如涡轮增压发动机,高速时容易产生积碳,所以可以选择清洁性能强的壳牌合成机油。

汽车用什么机油最好?

汽车要用什么样的机油好?

首先取决于你的车辆说明书,要先选择适合自己车辆的使用粘度要求。比如一款日系车,手册推荐使用20粘度的机油,那么这款车就不能使用40粘度的机油。否则会造成动力下降,油耗增高,冷启动磨损大等问题。并且推荐北方的用户,在冬天的时候尽量选择0w开头的机油,不要去选择5w甚至10w开头的,因为0w开头的机油,低温流动性是最为优秀的。

选择对机油粘度后,在考虑机油的品质,目前大家的私家车大多都是使用半合成或者全合成机油。那么全合成机油无论从润滑效果,燃油经济性,动力,静音效果等等都有不错的提升。并且各个品牌不同的机油,也会因为添加剂成分的不同,发动机表现出来的特性也是不一样的。

那么在粘度选择对的情况下,我都推荐大家使用优质的全合成机油,只要你使用的是正品,严格按照规定周期更换机油。那么你的发动机可以说基本上在你换车之前,状态如新!

而目前很多人加的也是大品牌全合成机油,但是十几万公里发动机有问题的大把存在,这个首先就要考虑机油是否真***?保养是否不到位?

所以在条件允许的情况下,尽量选择品牌的旗舰机油,也就是说最高端的机油,能得到更好的保护。你说面包车适合使用好机油吗?当然可以!主要取决于车主对车的爱惜程度。如果你想一部车开十几年发动机一点毛病没有,动力和油耗表现一直保持新车的状态。那么就用好机油!勤保养!

汽车用什么机油?具体要看是什么类型的车子,如果是自然吸气发动机,那么只要保证是正规品牌机油、黏度适合您的实际工况,其余的不用太过分较真;如果您的车子是涡轮增压发动机,那么除了保证是正规品、黏度之外,更要注意级别上的要求,涡轮增压发动机对机油的灰分高、低有着很严格的要求(后文会讲),所以对待涡轮增压发动机,请仔的细阅读车辆手册,一切要求都在上面。。。

一般情况下,对于同一款车型,厂家一般都会提供几款机油选择(不同黏度、等级),鄙人记得本田就提供了XW-20、XW-30、XW-40三种机油,当然这是为了保证在发动机不同的工况下,机油都能起到理想的保护效果;发动机在不同工况下的温度不同、所以对机油黏度需求也存在不同,厂家推荐的标号往往只是针对您最常用工况;比如您买辆日系车,平时只是代代步、买买菜,从来不会高负荷驾驶、剧烈驾驶,那么XW-20机油就最合适,技能保证足够的保护性、又能保证燃油经济性,如果您经常剧烈驾驶、经常全负荷驾驶,XW-20黏度的机油可能就无法满足您的要求了,所以选择机油标号要灵活,根据自身的实际工况需求最重要。。。举一个实际例子来说明,比如您买了一辆斯巴鲁BRZ,配备的是纯正高转速机头,7200转断油貌似,虽然它的极限转速很高,但在实际生活中,您不能总上7200转吧?您也会开它去代步、买菜对吧?所以如果只是为了日常的代步使用,那么添加XW-20机油即可;如果只是偶尔的暴力驾驶,那么可以添加XW-30机油;如果您经常暴露驾驶、经常在赛道上使用,那么就推荐使用XW-40的机油,因为不同的工况温度不同,机油变稀程度也不同,低黏度机油在更高的温度下,稀释程度很大,这样一来推荐标号可能就没办法保护发动机了,推荐只为大多数服务,少数、极端的工况,并不在推荐的范围内。。。

标号黏度大的机油,实际黏度真的大么

很多朋友喜欢根据机油标号判断黏度,认为标号黏度大、就必须黏,但实际上机油黏度会随着温度上升而下降,温度越高、黏度越低;通过标号去比较黏度,得建立在相同温度下,而如果运行环境温度存在差异,标号黏度就没办法体现实际黏度了,举一个实际例子(只是大致的方向)。。。

90度下0W-30黏度等于100度下0W-40黏度

90度下0W-30黏度大于110度下0W-40黏度

当然这两个例子缺乏具体数据,不过大致的方向不会错;所以我们可以清晰的看出,并不是机油黏度大、车子越费油,具体得看发动机常用工况下的温度;温度越高,对机油黏度需求就越大,所以就需要提高机油标号,常见的如早期的德系车、部分经常高负荷的车辆,对于这种工况用高黏度机油并不会比低黏度机油更费油,因为凭借更高的温度、稀释了更多的黏度(有点拗口,但并不难理解);所以具体选择什么样的机油,请根据您的发动机类型、驾驶方式来决定,如果只是自然吸气、平时驾驶温和,那么XW-30机油足矣,自然吸气发动机并不挑剔,保证机油正品即可。。。

涡轮增压发动机选择机油注意事项。。。

对于涡轮增压发动机而言,选择合适的机油并不仅仅是选对标号就行的,涡轮增压发动机的高温、高压环境对机油的级别有要求,建议涡轮机头至少要用Sl以上的级别;涡轮增压发动机的涡轮系统等于增加一路热源,所以机油更容易被蒸发掉,机油被蒸发、机油中所含有的杂质、灰分就会暴露出来,这些硬度超高的矿物质颗粒、金属颗粒很容易对涡轮轴承造成磨损,要知道涡轮轴承是高精密的部件,所以涡轮增压发动机在自己选机油时,一定要看说明书,要确定厂家对机油级别的要求。。。这也就是涡轮增压发动机不建议用矿物质机油的原因,因为往往内部的矿物杂质偏多;而灰分的多少主要就是指那些金属添加剂量,无论什么种类的机油,都会添加金属添加剂,比如什么磁、什么钛流体等等,涡轮增压发动机需要这些金属添加剂量尽可能的少;所以涡轮增压发动机需要更仔细的选择机油,并非只是确定标号那么简单;至于自然吸气发动机说道就少了,正品、黏度弄清楚即可,自然吸气发动机正常使用不会挑机油,若是长时间高负荷运转,适当提高黏度即可。。。上述就是关于如何选择机油的描述,实际上能选择全合成、就选择全合成,肯定没坏处,极限条件下的稳定性更好、清洁能力更强,机油中的杂质也少,关键里程、周期都更长,所以实际使用起来比较省事、省心;自然吸气发动机选对标号,用矿物质机油问题不大;但涡轮增压发动机建议用合成机油、Sl级别以上的合成机油,涡轮增压发动机始终要比自然吸气脆弱些,所以机油适当用好些合理;注意车辆手册上的建议是最低标准,我们自己选机油的时候,只能比它高,而不能比它更低。。。