信号灯的相位就是针对不同方向的交通流，给予相应的放行的时间，就是相位。
交通信号灯的相位说明及设置
马路上的交通信号灯城市中的每个人都看过过，但是信号灯各个方向的控制是根据什么设置的呢，信号灯控制就涉及到相位(Phase)。到底什么是相位，请看下面的关于信号灯相位的说明
一个标准的十字路口有十二种车辆运动方式，分别是直行（东-西，西-东，南-北，北-南），小转（东-北，西-南，北-西，南-东），大转（东-南，西-北，北-东，南-西）。这十二种运动可以分为四组：
1）东西直行：东-西，西-东，东-北，西-南 2）南北直行：南-北，北-南，南-东，北-西 3）东南西北：东-南，西-北 4）北东南西：北-东，南-西
4组信号灯需要不同的信号控制，也就是四个不同的相位，不同的相位批次独立，互不干扰。
相位设置信息主要是信号周期、红灯时间、绿灯时间，绿灯时间最后2-3秒为黄灯。
各相位的周期相等，需要单独设置。
此外为了让前一个相位清空车辆，在前一个相位亮红灯后2秒后一个相位才能亮绿灯。
交叉口信号相位的设置是需要根据每个交叉口的具体情况来考虑的。一般情况下，相位数越少，整体交通延误会越小。然而，当交叉口的各个方向交通流都很大时，在同一个相位内部产生过多
新国标红绿灯，把十几年的老司机都整蒙了，这设计到底什么意思？
只有2人回答这个问题，看来大家对新国标红绿灯不太关心，难怪会把十几年的老司机都整蒙了
新国标红绿灯，这设计到底什么意思呢？新版国标红绿灯，路口的红绿灯不读秒了，直接切换颜色，右转红绿灯也不亮了，难是红绿灯出故障了？那怪十几年的老司机都整蒙了。其实这并不是灯出故障，而是***用了新国标信号灯！
老版红绿灯
新国标红绿灯，目的就是为了更精准控制路口红绿灯，达到降低路口的交通安全隐患。
新国标红绿灯，把十几年的老司机都整蒙了，这设计到底什么意思？
路口的信号灯是单独一个黄灯，而且在不断的闪烁说明是警示灯。这种信号灯是提醒车辆的驾驶人需要减速慢行，观察道路的其他车辆、行人的动态情况，可以在保证安全的情况下，继续向前行驶，不会被判罚为闯黄灯，也不会被罚款扣分。但如果在通过黄灯时没有减速，也没有观察道路情况，发生交通事故后，可能需要承担主要的责任。
路口信号灯全是黄灯
当一个路口的信号灯全部显示为黄灯，而且不停的闪烁时，表明这个路口的交通信号灯暂时解除了，该路口不受红绿灯控制。一般这个情况出现在一些车流量不是很大的路口上，或者是在夜间车流量平峰时段而设置。目的是为了减少不必要的停车，也不需要等绿灯后才可以通行，在黄灯时可以在确保安全的情况下，正常驾驶车辆通过路口，注意过路口时需要留意道路的情况。
没有区别。道路交通安全方面法律法规规定，红灯表示禁止通行，绿灯表示允许通行，黄灯表示警示。因此，一个黄灯和三个黄灯一直闪烁，表示的意思是一样的。黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行，未越过停止线的车辆，应当停车等待，黄灯闪烁时都一样，表示的意思一样。
