首先题主问的问题，并不准确。刹车是动词，平时大家用来沟通时，会直接用这个动词代替名词，比如说:“前面红灯，快踩刹车”。用的多了，很多人就当成名词用了。
在行业内，制动踏板和加速踏板是专用名词，其实你看到英文名称就能明白个大概了。制动踏板英文叫“brake pedal”，brake就是制动，刹车的意思，所以是可以通用的。而加速踏板英文叫“accelerator pedal ”，就是踩油门的意思。
所以大家并不需要太纠结用词，词汇的最终目的都是实际使用，习惯的，约定熟成的就可以用。不然，还可以追问，为什么刹车不叫减速踏板？
谢谢！
所谓制动就是：1 制止运转啊;2 使运输工具或其他器械停止或减低速度的动作。！
发动机制动有两层意思：
1.在下坡时，有人为了省油，就挂空档，***用惯性下坡，这样时间一长，刹车的压力就不够了，容易出现刹车失效，所以不提倡挂空档，不挂空档，就是让发动机和变速器连接，这个时候车下坡时不是靠惯性的，而是靠发动机行驶的，就好像发动机带着你走，不让你的车自己走快，这个就是其中一个制动。
2.用发动机来让车子制动，从而慢下来，在不踩刹车让车子慢下来就挂低档很容易出现车子冲击，对发动机没有好处
制动踏板实际上就刹车脚踏。为什么刹车叫制动踏板？
首先要了解制动的含义：使行驶总的机动车减速或停止运动叫做制动，制动的方式包括行车制动车、驻车制动、***制动以及应急制动，结构要求参考【GB12676商用车辆制动系统技术要求以及试验方法】。既然规定将汽车减速以及停车行为叫做制动，那么制动系统中的各个结构自然会定义为不同的制动系统，制动则成为基础概念！所以制动踏板就是刹车踏板！
刹车为什么叫做制动踏板？
首先要了解制动的含义：使行驶总的机动车减速或停止运动叫做制动，制动的方式包括行车制动车、驻车制动、***制动以及应急制动，结构要求参考【GB12676商用车辆制动系统技术要求以及试验方法】。既然规定将汽车减速以及停车行为叫做制动，那么制动系统中的各个结构自然会定义为不同的制动系统，制动则成为基础概念。
行车制动一般理解为主动刹车，通过踩制动踏板对刹车总泵施加压力，在压力下刹车油通过刹车油管进入各个分泵，利用液压力挤压活塞带动卡钳与刹车片摩擦形成减速力矩；这一过程说是刹车也好，说是制动也罢，只要能理解为功能相同则没有争议。
至于习惯称之为刹车是因为汉字的博大精深
“刹”的释义为止住或使其停止，经常在某种场景中提及的“刹一刹某某的威风”，其本意正是时期威风停止（消失）；形成语言描述的惯性后“刹”字则适合任何场景，比如自行车减速叫做刹车、汽车减速也叫做刹车，甚至工厂的大型器械停机也叫做刹车或停车，但是准确的描述分别是车闸、制动系统以及停机，意思相同只是称呼不同而已。
不过制动系统不仅是“脚刹”，各个系统细化如下。
1、驻车制动指手刹车，简单一些的是只能制动后轮的机械手刹，科技化水平较高的是电子手刹，能够通过ESP车身稳定控制系统制动全轮，而且能保证车身不失控。2、***制动在汽车上是发动机怠速制动，原理为滑行过程中依靠惯性使车轮通过传动结构和变速箱反向输出动力，发动机获得这一动力后转速会升高；***设行驶挡为2挡，怠速转速为1000~3500转，滑行时发动机机被反向带动即将超过3500转，在达到3500之后发动机则不会被动运行接收动力，而是将主动输出动力将转速牢牢的控制在3500转不再升高，车速也就会被控制在3500转的低速标准了。
3、紧急制动系统多为电子安全配置，比如EBA，这一系统能够通过制动踏板的踩踏速度来自动分析需要多大的制动力，在慌乱中EBA可以放大制动力；其次如ABS能在刹车抱死之前自动减弱制动力，之后又能以极快的速度完成最强制动与松开防止抱死的重复动作，这些配置都是紧急制动的范围。
属于制动刹车关联的是一整套复杂的制动系统，并不是单纯的刹车踏板机械结构；不过对于普通车主而言并不需要了解过多，但也要了解制动才是正确的描述。
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制动踏板就是脚刹（行车制动器）的踏板，使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。
第一，发动机制动就是下坡时候不要用空挡，用发动机的飞轮转速控制车轮转速，驻车制动就是手制动了，一般车停在坡道上使用，紧急制动就是脚下的刹车，制动踏板就是我们常说的刹车。
找个车看看就知道了
