双离合变速器和手自一体变速器，就使用寿命来说，手自一体式变速器AT整体上比双离合变速器寿命长一些，尤其是经常性在城市路况驾驶的车主，体会更深，但是大多数车主并不知道这件事事儿，主要是这两款变速器我们都开不坏，正常情况下，一辆家用车服役期限也就15年，之后车主们也就自动换车了，按照现在标准的1年1万公里计算，15年行驶15万公里，这样的工况对于燃油车来说非常easy，不发生问题乃是正常现象，出现问题就是大的质量缺陷。
手自一体和双离合各有优缺点。1、手自一体便是将车辆的手动式换档和自动换档融合在一块的变速形式，行驶起来有一种畅快的感觉，运动感满满，颇具行驶乐趣；2、双离合既归属于手动变速箱而又归属于自动变速箱，除开有着手动变速箱的灵活及自动变速箱的舒适外，还能带来不间断的动能输出。
手自一体变速器其实就是款电控的液压自动变速箱，其硬件配置这方面只不过是在排挡杆的操纵台下边添加了3个传感器，各自为加挡传感器、减挡传感器和手动式模式传感器；软件这方面，在操控系统里添加了一些手动式控制的程序，运用传感器来感受变速器是不是处在手动式模式，收到加挡或减挡信号，操控系统按照加减挡信号去控制变速器的增档或减挡。手自一体整体而言更倾向于自动变速箱，而双离合变速器更倾向于手动变速箱，所以整体行驶乐趣比较好。
双离合和手自一体都各有各的优势，1.双离合它依托于手动变速器并且又归属于自动变速器，应用的时候很便捷节油；
2.手自一体便是将车子的手动换挡和自动换挡相结合在一块的调速形式，就是说还可以只踩油门自动换档用还可以手动变档；
3.总体来讲考虑到油耗可以选择双离合，手自一体倾向于手动挡，针对女性朋友会较为友好手自一体变速箱是融合了手动调速和自动调速功能的一类调速设备。
这种技术是为了能提升自动变速箱的经济效益和操纵性而形成的，可以让由系统自动决定的换挡时机再次返回驾驶者手上，进而提升驾驶的可操作性，充实驾驶者的体验。
个人认为双离合更好一些。首先，在油耗方面，双离合的比手自一体的要省一些，因为双离合顾名思义就是两个离合器，而手自一体就是手动挡和自动挡两个合在一起了，虽然驾驶起来比较方便，但是架不住它耗油高，需要隔三差五的加油呀。
再就是，在动力这方面，双离合的也是比手自一体的好。因为手自一体的车是从前的变速箱演改的，在反应的时候比较慢，也就导致了动力方面要差一些。
而双离合的不但有手动变速箱的效率高的优点，在换挡时候的速度也比手自一体的要稍微快一些。
