1、汽车在行驶中，当需要刹车减速时，应该立即松开油门，将右脚换到刹车踢板上，按情况适时踩下刹车踏板，给予汽车适当强度的制动。此时，不需要操作离合器，不可空档。
2、如果导致汽车制动的情况解除，可踩下离合器换档，进入正常行驶。
3、在非紧急制动情况下，踩制动，车速降低到一定程度时，可踩下离合器踏板，防止发动机熄火（新手驾车常见毛病就是车速判断不准，常制动到发动机熄火）4、新手驾车防止制动熄火的方法：在制动过程中（带档），在眼睛观察前方的同时，瞟一眼发动机转速表，当发动机转速降到1000转以下时，就可以踩下离合器踏板了，然后将车制动到停车，控制制动强度要让车停到适当位置。5、离合器的操作，如果不是必须要靠离合器的半联动控制车速，如起步，其它情况都是要一脚踩到底的。否则，离合器会加剧磨损，甚至直接就烧掉。离合器踏板松开时要慢点，否则动力接合太猛，汽车有冲闯现象。
油离配合是新手开车一定是突破的技术点，老司机告诫我们只有处理好了汽车的油离配合，才能让车辆的动力输出更加顺畅，让行车更加安全、便捷。
特别是对于一些新手朋友来说，掌握油离配合更是非常必要的，新手由于离合器操作不熟练，会习惯性地踩踏离合器，长期这样做会造成加速离合器的损，降低车辆的使用寿命。
正确的油离配合要结合车速进行调整，起步阶段将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，启动汽车。
注意踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势时再缓慢加油，继续慢松离合，脚上力度控制好，直至彻底松开，车辆就会自然而然地平稳起步。
另外，车辆行驶换挡时如何油离配合也是需要注意的：随着车速的增加，留给驾驶员的操作时间会呈反比减少，也就是说在抬离合时动作一定要快。同时，为了保证换挡操作顺畅，油门也要控制好，不要猛给油。
比较理想的状态是在换挡过程中随着车辆行驶速度的平缓提高，进行加档操作。同样的道理，在减速降挡时要先适当制动，当车速合适时再踩下离合器踏板进行减挡。
听到下一项目 加减档操作时 就提速把档位挂入2档 听到叮声后 油门一脚踩到底 到25迈 迅速松开油门 左脚踩下离合到底后换三档，完后把脚拿开，再加油到35迈 松油门 踩离合 换四档 松离合。
减档：轻点刹车，减到25迈 换3档 20以下换2档。踩油松油踩离合挂挡松开 刹车松开踩离合挂档松开.我自己在网上看了半天 总结是油门快踩快放 离合快踩慢抬 刹车就是根据情况去品 这个我还没有品出来练得太少。
脚上姿势： 有的教练踩油松油时 脚后跟在离合刹车中间 用脚尖去踩去放 有的教练教的是直接八脚拿开放到后方去 防治误踏油门上导致转速表过高 科三要求转速表不能高过2500.具体操练看自己的熟练程度来选择 适合自己的方法。
