我认为非常有必要，我拿完驾照8年，当时要买车就借朋友的车练手，把朋友的车刮花了！赔了3000多，让人家走保险不好意思😣，自己开车还是不行，就花1000多找了家手把手陪练了一下！太值得了！专业的老师的经验和技术就是不一样！也很有耐心，我觉得新手司机开车找汽车陪练非常有必要！
取得驾驶证找陪练上路时很有必要的，陪练毕竟花不了多少钱，一般几个小时到10个小时左右就可以独自上路，价格又不贵，一般100元一小时左右，但是在路上实践学习的东西比在驾校学的东西有用得多，换另一个角度讲，陪练有几大好处：
1、把刮蹭风险转嫁给了陪练公司；
2、能实实在在在真实路况上驾驶，消除心理恐惧障碍；
3、通过有经验老师傅指点能快速领悟市区不同路况驾驶技巧。
当然你要得到以上保障和学到东西还得找个正规陪练公司，一些个人的是无法做到保障学员安全，或者出现刮蹭事故不和你扯皮的。以下几点建议可帮助你找到正规陪练公司：
1、工商网查询该公司是否正规备案；
2、条件允许最好到公司实地办公场地了解，毕竟是猫是狗到公司一看便都清楚；
3、正规陪练公司车辆都是公司配备外聘全职教练，所以建议上车的时候查看下车辆行驶证是否是公司的；
4、陪练车辆是否贴有明显公司陪练字样；
5、上车陪练是否签订陪练协议，这个很关键，正规陪练协议会明确说明陪练过程中出现刮蹭不需要客户赔付的，出现意外的事故均可以享受陪练公司的陪练险赔付的。保障性极强，那么黑陪练或个人就无法做到。
我从学车到驾照拿到手一共经历了45天，可能时间太短，虽然考试都是一次通过但是真正开车上路还是比较生疏的，而且我是购买的新车，所以我找了一个驾校的教练陪练，一个小时70，总共练习了20小时，共花了1400，但我觉得还是非常有必要的，首先专业的教学克服了我紧张的心态，良好的习惯养成让我以后的开车安全系数更大，看了好多新手上路的事故，我非常庆幸自己找了陪练，毕竟安全才是最重要的
汽车陪练，对于大部分人还是有必要的。比如，本本族、女司机、摇上号，你敢让他独自上路吗？汽车陪练后会更安全。
相当于找个帮手，渡过拿本到独立开车这一段。
目前新手和实习期是从拿到本开始算，其实在易陪练看来，这不太合理，这个实习期应该从你拿到本真正开始***开始算。就算你拿本10年，刚开始，也是新手，实习期。陪练一下，调整好心态，掌握预见性安全驾驶技术，养成好的驾驶习惯，受益一生。
对于本本族，汽车陪练是获得第二次驾驶生命
手把手汽车陪练曾经有一位学员，50多岁了，拿本13年了。刚退休就要找陪练，她说：
“你们能教会我（开车），我还能再开个一二十年，不然可能一辈子就开不了车了。”
去年十一，她陪练结束跟着同事自驾去了世界第三大沙漠。这样上进的故事让人感动，让人觉得汽车陪练很有价值！
也不是***都要找陪练
也有一部分人，特别擅长操作大型机器，爱研究，再加上胆大，可能还没拿驾照就会开了。这部分人可以不用找陪练，你自己可以单飞了。
根据您的自身情况吧！有一个原则就是要保证安全。交通安全靠你靠我靠大家，如果是马路杀手，一定要找汽车陪练！
易陪练：您身边的驾驶培训专家。有本不敢开车，就找我们吧！
首先我理解的陪练就是专职为你服务的驾照考试教练。
从我个人练车的经历来说还是有必要的。第一他们有专业的经验，可以为你指出到那个点该如何操作，例如右倒库，教练可以告诉你当车身距离右库角多远的时机可以回半圈或者不回方向盘可以准确的到入库呢。
怎么能更好的完成考试规定科目。
第二练车的时候有人给你看看车有没有压线？有没有车停到位？这样你就不用半途停下来看看了。我们驾校练车人少，我练车时天天就我一人开着一辆车，所以我都是时不时的要停下来看看什么情况。特别是半坡起步，没人可以旁边看有没有定点到位，车又旧摘档拉手刹车会后溜，所以没有几次我能知道我停的到位的。
综上所述找个陪练还是挺有必要的。
其实新手刚从架校出来技术上都是不好的,大家都是一样,都是靠在以后的开车中慢慢积累开车经验;当然了如果你家里经济上还可以的话,请陪练带个一周时间还是可以的,毕竟老司机会将一些经验教给你,这样你会学到一些以前架校里没学到的知识;其实我从驾校出来时,也是很少开车,上路也怕的很,不过,后来叫朋友带我开了几次车后,就好多了;
很有必要哦，尤其是对女司机，驾校里学的那点东西根本就应付不了上路的状况。不知道别的地方是什么样的，我们这儿科二全程是离合控制车速，靠记点位应付考试，科三就练两天车，几乎也是二档跑完全程，就这种水平旁边没个人陪同，还真不敢独自上路啊！
刚刚拿到驾照的新手，选择汽车陪练肯定是有用的。
我分享一个我刚刚拿驾照开车上路的经历给你：
我是1992年拿的驾照，算起来近30年了，但是，第一次开车上路的情形，至今历历在目。
我拿到驾照后当月就买了辆二手小面包车，办完了交易手续后，原车主把车钥匙给我，由于离合器操控不熟练，一起步就熄火，我就是开不走车，无奈，只好请原车主帮忙把车开到停车场。
领略了我的糟糕车技后，原车主建议我再找个老司机带带陪练一下。
我给我的一个经验丰富的老司机朋友打电话，约定第二早上求他给我陪陪练。
第二天早上，朋友陪我先找了个车少僻静长坡练了两个小时的半坡起步，然后上路练过路口，排队跟车，大型超市停车场找车位停车，路边两辆车之间的路边停车等技术。
通过朋友一天的随车陪练指导，反复练习，结合驾校学习过的知识，我进步神速，很快就信心满满的独立开车上路了。
所以，作为一名新手，为了你和他人的交通安全，建议你初次开车上路，让有经验的老司机伴你陪练一段时间，是有用的，必要的。
很有必要哦，尤其是对女司机，驾校里学的那点东西根本就应付不了上路的状况。不知道别的地方是什么样的，我们这儿科二全程是离合控制车速，靠记点位应付考试，科三就练两天车，几乎也是二档跑完全程，就这种水平旁边没个人陪同，还真不敢独自上路啊！
其实新手刚从架校出来技术上都是不好的,大家都是一样,都是靠在以后的开车中慢慢积累开车经验;当然了如果你家里经济上还可以的话,请陪练带个一周时间还是可以的,毕竟老司机会将一些经验教给你,这样你会学到一些以前架校里没学到的知识;其实我从驾校出来时,也是很少开车,上路也怕的很,不过,后来叫朋友带我开了几次车后,就好多了;
刚刚拿到驾照的新手，选择汽车陪练肯定是有用的。
我分享一个我刚刚拿驾照开车上路的经历给你：
我是1992年拿的驾照，算起来近30年了，但是，第一次开车上路的情形，至今历历在目。
我拿到驾照后当月就买了辆二手小面包车，办完了交易手续后，原车主把车钥匙给我，由于离合器操控不熟练，一起步就熄火，我就是开不走车，无奈，只好请原车主帮忙把车开到停车场。
领略了我的糟糕车技后，原车主建议我再找个老司机带带陪练一下。
我给我的一个经验丰富的老司机朋友打电话，约定第二早上求他给我陪陪练。
第二天早上，朋友陪我先找了个车少僻静长坡练了两个小时的半坡起步，然后上路练过路口，排队跟车，大型超市停车场找车位停车，路边两辆车之间的路边停车等技术。
通过朋友一天的随车陪练指导，反复练习，结合驾校学习过的知识，我进步神速，很快就信心满满的独立开车上路了。
所以，作为一名新手，为了你和他人的交通安全，建议你初次开车上路，让有经验的老司机伴你陪练一段时间，是有用的，必要的。
