1.全车喷漆件重新喷漆，pc件换新，轮毂喷漆，灯壳发黄的话要抛光，转向灯和大灯尾灯雾灯换新，座椅重新包皮，手把换新，车架喷漆。
2.整车拆散，所有螺丝全部用柴油清洗，太旧的螺丝就换新，减震换新或喷漆，三星柱轴承最好是换新的，化油器或节气门必需清洗，必须更换空气滤芯，必须更换火花塞，必须换机油和齿轮油，轮胎和气门芯最好换新，最好把轮毂的轴承也换掉，汽油滤芯最好也换新，然后传动里面一套全部换新，预算不足的话就换皮带和普利珠，电瓶换新。
这是针对特别老的车！
技术上没有任何难度，关键是你得有相应的设备和技术。
首先应该是将全车分解，按照不同的材料分类。
铁件、电镀件、橡胶件、油漆件，分门别类相应处理。
铁件，应该是除锈，重新喷涂防腐，最后刷上保护漆。
电镀件，可以打磨之后重新电镀，让它能够恢复光亮。
橡胶件，一般直接全换了，可以会更好。橡胶件翻新，保持时间不会太长，毕竟老化严重。
油漆件，脱漆之后再重新走一遍做漆流程。
然后，剩下的进行清洗、打磨，防锈。
对于变形的应该校正，无法校正的换新。
腐蚀严重的，如果无法恢复，必须也要换新。
如果不是专业人士，翻新摩托车是很费事的，首先原装壳尽量能用的保持原装，不能用的要重新配装，金属部件上锈的一律清除，没上锈的打磨抛光，该换的零件全部换新，发动机吊出来清洗。过程很费事很费精力，而且花费也是不少的
首先外壳断裂的地方要粘连起来，补上原子灰再打磨。
其他地方需用1000#砂纸打磨抛光，然后清洗、晾干，最后喷上汽车漆，有条件的话可以烘干。
漆做好后就是个性装饰，可以贴画、彩绘，最后上一遍清漆就可以。
