缺点大概有三点。第一个就是急加速发动机的声音很大，习惯了其他车型在这一部分的优秀，就很难再适应如此大的嘶吼声。第二就是底盘会传递一些细微的震动到车内，这是相当不舒适的体验，虽然这款车防噪音做得非常不错但是这些震动实在让人失望。第三就是300H并没有豪华版，让想购买豪华版的人无可奈何。
优点，第一就是外观上的沉稳大气，内饰部分也很出色。第二就是底盘质量的卓越，比一些豪华车型还更具有紧绷感。还有就是静音部分和雷克萨斯品牌汽车特有的舒适度，当然这个是在不急加速情况下才有的舒适度。
试驾感受第一个就是雷克萨斯es300急加速发动机的声音很大，习惯了其他车型在这一部分的优秀，就很难再适应如此大的嘶吼声。
第二就是底盘会传递一些细微的震动到车内，这是相当不舒适的体验，虽然这款车防噪音做得非常不错但是这些震动实在让人失望。
雷克萨斯es300不错。
ES300h走的应该算是优雅时尚的路线了。家族化的纺锤形格栅，LED高亮矩阵灯组，无形中提高了它在车流中的辨识度。凌波玉的车漆颜色，犹如一块完美无瑕的玉石，晶莹剔透般的色泽，只要看上一眼，保准让你过目不忘。车身侧面线条平直舒展，一条锋利的腰线从车头贯穿至车尾。18英寸的轮毂不仅造型好看，还带有隔音降噪的功能，由此不难看出ES的设计师是多么重注车辆的整体静音效果。
ES作为目前雷克萨斯产品体系里销量最多的车型，上市许久依然没有优惠，而且顶配现车也很少。虽然价格没有优惠，但混动车型6年或15万公里的免费保修、保养，还是能帮你节省不少的。
