首先从寿命和维护成本看，自吸的发动机要更好，因为涡轮增压工作长时间处于高温状态，在正常工作状态下是可以充分冷却，但是停车熄火断电后，由于涡轮片在惯性的带动下高速运转，造成轴承的损坏，长期以往就会降低涡轮的使用寿命，
其次从动力方面来看，自吸发动机的加速能力是比较平顺而缓慢的，不像涡轮增压发动机那么的***，涡轮增压可以使车子更有劲，经常跑高速比较好，提速很快，但是很难做到收放自如。
最后就是油耗，相对涡轮比自吸相对油耗高一点。自然吸气的的后期保养成本也比涡轮增压要低。希望能帮到你。
关于哪个更好的问题。我觉得各有千秋。比如涡轮很难做到自吸那样的平顺性。相对保养费用也要高一些。但在1.0-1.5L小排量上，显然自吸正逐渐退出市场，现在越来越多的企业将重点放在了涡轮增压发动机（特别是小排量涡轮增压）上已是不争的事实。甚至在国六全面实施起，这个领域可能就没有自吸什么事情了。
除了这些，在其他重要政策导向上，也对自然吸气的发展产生了极大的阻碍。相比发动机最大功率和最大扭矩，升功率在消费者中普及率不算高（简单来说，升功率是单位发动机排量输出的有效功率，即最大功率除以排量（kW/L）
但其实在厂家中就不一样了，因为《国家发展改革委、工业和信息化部关于完善汽车投资项目管理的意见》（【颁布时间】2017-6-4）指出：“申请新建发动机企业投资项目，除符合现有规定外，拟生产的汽油发动机升功率应不低于70千瓦，柴油发动机升功率应不低于50千瓦。”
颁布时间定格在2017年6月4日，也就是小排量购置税减免政策快走向结束的前夕。都说光明总在黑暗之后，走自吸路线的企业本以为终于熬出了头，才发现自己只不过是从too young跌落到了too naïve。
因为升功率70 kW/L对自然吸气发动机来说并不简单啊，至今还有一大批处在50~60 kW/L的企业。比如本田雅阁2.0L和2.4L，升功率分别为57.1kW/L和58.1kW/L，也难怪2018款就只有1.5T了。
要知道其1.5T两种动力版本升功率分别高达86.8 kW/L和95.5kW/L，涨了近30 kW/L。 虽然也有人会说像本田红头发动机K20A升功率也高达110 kW/h，宝马直列六缸S54B30发动机107kW/L表现也很不错，但看到奔驰M133 2.0T涡轮增压发动机升功率140 kW/h，你说差别大不大。
除了数据跟不上外，自然吸气想要压榨更大的升功率必然会损耗发动机其他方面，比如寿命降低和维护成本提高，所以他们会被归属为暴力机器，而是不会居家良品。这也大大制约了他们大批量应用的可能。总之，按发改委和工信部的思路，通过规定技术参数再推一把涡轮增压。
感谢邀请，对于购车到底是该选择涡轮增压，还是选择自然吸气也没有一个明确的定论，各有优缺点，选择时要结合用车环境及自身喜好来考虑。
如果你追求的是加速性、动力性好，那么增压器是你不二的选择，如果你想节约成本及后期的维修费用，以及追求平稳驾驶你也可以选择自然吸气发动机。
现在市场上的涡轮增压发动机汽车越来做多，就连坚持自然吸气的日系车企本田丰田都推出了涡轮增压汽车。涡轮增压发动机和自然吸气发动机相比那个好呢？都有什么优缺点呢？
首先说一下自然吸气发动机的优缺点:自然吸气发动机技术成熟，稳定可靠；动力输出平顺，反应速度快；驾驶感受和乘坐感受好一些。缺点就是和涡轮增压发动机相比油耗略大一些，推背感不如涡轮增压发动机感受强烈。
说一下涡轮增压发动机优缺点:提高了燃油经济性，降低了尾气排放；小排量高功率，能够提供持续的动力。缺点有，涡轮介入需要一定的条件，低转速涡轮不介入工作，深踩油门涡轮介入的时候车子会窜，动力输出不够线性，驾驶乘坐感受不好；价格略贵，维护保养费用高；噪音略大。
如果经常跑高速，那么推荐涡轮增压发动机汽车，燃油经济性更好。市区用车推荐自然吸气发动机，动力输出线性平和驾驶感受好。自然吸气发动机和涡轮增压发动机相比没有绝对的优势和劣势，单纯的说那种发动机好也是片面，涡轮增压发动机和自然吸气发动机各有优缺点。
没有最好的车子只有更适合自己的车子。大家喜欢自然吸气发动机还是涡轮增压发动机呢？欢迎留言发表您的观点，更多用车知识问题记得点击关注哦。
自打涡轮成功地运用到发动机上以来，“自吸党”和“涡轮党”的战争就没有停止过！
自吸：“我平顺性好，NVH控制得当，后期维护费用低！”
涡轮：“我进气量大，小排量的动力相当于你中等排量的动力，峰值扭矩的转速区间广！”
这种争论空谈毫无意义！现在，我们拿最典型的、国内做的最好的大众-速腾1.2T和1.6L的两种车型来做对比，看看结果如何，它毕竟是个很典型的案例。
首先来看看速腾所用的1.2T与1.6升发动机各项参数对比表格：
涡轮增压和自然吸气的发动机，这个都是各有各的优点和缺点。
涡轮增压发动机的优点：发动机，动力性好，燃油消耗充分，相对来说，车辆发动机的排放更加达标，更加环保。在车辆发动机到1500到2千转的时候，好提速是比较明显的，而且车辆跑高速的提速性能特别优秀。
