每百公里耗电量为12.5-12.7kWh/100km，目前有4款Model 3在售。
外观方面，model 3的前脸没有进气格栅，Model 3的前部与前舱盖融为一体，车身没有尖锐或复杂的棱角，一切都圆润简约。车前下部设计成路由器空，前保险杠两侧增加空气导流装置来转向流动，可以为刹车系统提供散热支撑。车侧镀铬饰条延伸至后视镜下端，为一体式。侧面翼子板有一个三角形的特斯拉标志，上方水平部分是LED侧转向灯，下方是摄像装置。尾灯大多由霓虹灯制成，如示宽灯和刹车灯。
1、创业者要有强大的实力和商业头脑，这是必要条件。
2、加盟商要严格去依照标准化经营做生意，以人为本，以质求生存的经营理念才可以更好的获得消费者的认可。
3、创业者要去一直的开发新的销售方案，让当代消费者享用到差异的购物体验。
那么开一家特斯拉专卖店多少钱？
据了解一级中心要求特斯拉专用工具齐全，处理大中小型事故，门店大小3000平米以上，成本100-200万。
而二级中心要求配备部分特斯拉专用工具，处理中小型事故，门店大小2000平米以上，成本80-100万。
特斯拉4s店投资100万-200万可以开，特斯拉4s店加盟条件很少，加盟者只要有一定的经济实力，对该项目感兴趣都可以加盟。
这是行业当中的新起点品牌也是拥有较好经营和融资性较强的品牌，优越的地理位置，土地面积达到了15,000多平方米，同时需求量较高，市场很好，整合的***，在未来的行业当中的发展是越来越好。特斯拉4s店知道人们现在不欢迎，在行业当中的发展很好，有广阔的***，创业开店经营简单。
2022款特斯拉model y6座版明年2月份上市，外观方面延续了Model 3的设计语言，整体造型较现款更加圆润。前脸大灯造型锐利，前保险杠位置同样保留了梯形下格栅。车身侧面依旧***用了弹出式门把手，并装配了大尺寸多辐式轮圈，车内空间宽敞明亮。
电动汽车现在满大街地跑，路上挂绿牌的车子也是越来越多，随着电动汽车的兴起，买车的人也多了一种选择，电动汽车在汽车市场当中占据的比例不高，也使得很多人在购买电动汽车的是会产生很多的疑问，电动汽车在动力总成上面是通过电能进行驱动的车型，由于电池等因素，目前的电动汽车，可以使用20年吗？
电动汽车能否使用20年，需要根据电池的结构和BMS电控单元的优化来分析，以特斯拉为例，特斯拉是目前电动汽车技术比较领先的一个车企 尤其是车辆的电控单元和电池的系统的优化方式，目前电动汽车普通***用的是三元锂电池和磷酸铁锂电池。
而特斯拉以三元锂电池为主，按照目前三元锂电池的使用循环寿命来看，基本上可以达到2000到3000次左右的循环，按照家用车一年两万的用车里程，以及100次的充电循环，按照寿命2000次计算，可以使用20年，当然算上电池每年的衰减2%，基本上寿命在15年朝上是能够满足的。
电动车要开20年，其他元件保养成本都还好，主要就是电池的耐久度问题，20年期间电池肯定会衰减到一定程度，其实不光特斯拉这样的电动汽车，就算是传统的燃油车只要说是按时保养及时更换配件开50年也是可以的，同样的道路换到电车的话也适用，电动汽车更换电池，更换电子元件使用年限依然可以做到很长，单纯的从车辆的使用上面基本上20年没有任何问题。
用不了20年，能用5年也就这样了。
第一，你如果抬杠，说能用20年，我也没办法，20年前摩托罗拉的掌中宝手机，你今天用，也是可以打电话的。但是你看还有人用吗？
第二，电动汽车，大部分成本就是电池，电池会老化，你按手机理解，你充放电，用几年，电池就剩下原来的一半了。特斯拉是目前最好的电动车，电池老化慢点，那按一年3万～5万公里算，5年就是25万公里，电池也够呛了。你换新电池？那等于新买半个车。
第三，电动车为了节省制造成本，所以车身都是一体的，你发生事故，车身损坏，就没办法维修，基本就要报废，和汽油车完全不同。所以，保险公司不愿意保电动车，要么保费特高。你开20年，你能保证不出事故？
这个问题怎么说呢？如果你换电池的话当然能用二十年，就像油车，坏了就修呗！
目前电动车条件好的家庭可以尝试高端的，毕竟它开起来爽，平民还是建议买几万块的微型车试水，比如奔奔，黑猫白猫之类的。
国家强制电池质保八年十二万公里，公里数可调无所谓，八年质保的话应该能用十年，十年之内一年省一万的油费和保养费用，报废之后能把整个车钱省下来，还是比较划算的，等于买车没花钱，还管它什么保值率？
有的朋友又说这种小车只适合家庭两台车的情况下够买，我想说当第一台车一样适用，300—400的续航真的够用了，太远的话开车去说实话那叫找罪受，油钱加高速费比做🚄和✈️都贵，还特操心。我的厂子不开了，车只剩下家庭用途了，准备把油车卖了买电车。
按一般家庭一年最多2万公里计算，20年也就40万公里，按特斯拉发布的电池衰减数据计算，就是车开坏了也到不了120万公里电池报废，车子如果保养的好，20年开不坏，再说现在买特斯拉的车主，都是奔着时尚，面子去的，试想这么一个消费群体的人群谁会把特斯拉开20年？恨不得特斯拉一有新车出来就会换车！
理论上来说，正常使用目前的电动汽车完全可以使用20年。
但是不管电动汽车还是传统燃油汽车，车况的好坏跟个人的日常使用习惯、保养维护有很大的关系。
目前的造车工艺电动汽车跟传统汽车基本没有什么差别，主要的差别是在零部件，电动汽车影响长期使用，更多的是看电池的耐用性，是否满足长周期的使用。
其他的内外饰、底盘、座椅、天窗，正常传统车用20年该怎么修就怎么修就可以了。
目前国家对于大家关注的电动汽车出台了动力电池不低于8年或12万公里的质保期要求。
针对特斯拉的质保条款，具体如下：
特斯拉质保条款
Model S/Model X车型质保期：8 年或 24 万公里（以先到者为准），保证质保期内电池保有最低 70% 的电池容量；
Model 3/Model Y后轮驱动车型质保期：8 年或 16 万公里（以先到者为准），保证质保期内电池保有最低 70% 的电池容量；
Model 3/Model Y长续航、高性能车型质保期：8 年或 19.2 万公里（以先到者为准），保证质保期内电池保有最低 70% 的电池容量。
特斯拉电动汽车价钱如下：
特斯拉在售的的车型有4款（Model3、ModelY、ModelS、ModelX ）
1、Model 3 指导价：26.57-41.98万元
2、Model Y 指导价：33.99-36.99万元
3、Model S 指导价：73.39-117.49万元
