法拉利GTc4lusso是一款高性能跑车,其设计初衷是为了提供出色的性能和驾驶体验,而不是为了长途行驶。虽然这款车的性能和舒适性都非常出色,但是在长时间行驶的情况下,可能会存在以下问题:
座椅舒适度:高性能跑车的座椅设计往往更加注重支撑和包裹性,而不是长距离舒适性。长时间坐在这样的座椅上可能会让人感到不适。
空间限制:法拉利GTc4lusso是一款双座车型,后排空间非常有限,无法容纳成年人或较大的行李。这意味着如果您需要长途行驶,您可能需要额外的行李空间或备用座椅。
燃油经济性:高性能跑车通常不会优先考虑燃油经济性,这意味着在长途行驶时,您可能需要更多的燃油,这可能会增加您的旅行成本。
综上所述,虽然法拉利GTc4lusso是一款非常出色的高性能跑车,但是它可能不是最适合长途行驶的车型。如果您需要长途行驶,您可能需要考虑其他车型或选择其他交通方式。
随着进口车关税的下调,很多车型的价格也在随之做调整。近日法拉利就针对旗下全系车型价格进行下调,下调幅度最大的莫过于GTC4Lusso,这辆法拉利超跑的价格直接下降了53万元(原售价538.8万,现售价485.8万元)。这款车究竟有什么独特之处呢?
外观上GTC4Lusso比较有自己的个性,是法拉利另类超跑的代表之作,修长的前脸搭配堪称经典设计的车尾四圆灯,更加符合一辆纯粹的法拉利超跑的身份。整体设计延续的是法拉利FF豪华猎装车型风格,但是又显得更有运动感以及更具自身特点。同时更为人称道的是该车的空间表现,一般来说跑车的空间只够坐两个人,而且还显得比较拥挤,但是GTC4Lusso的空间表现在同级别中算是比较出色的,即使车内坐下了四个成年人,也不会感到局促。而且要想想车前还有一个V12发动机,竟然在这种情况下,该车还配有电动尾门和还不错的储物空间,真是良心了。
GTC4Lusso搭载的是6.3L V12发动机,这是一个什么概念?这样的动力表现可以让新车很轻松将转速飙升至8000rpm,能够输出507kw和6***N·M。由此带来的座椅压力,推背感,心跳和血压的上升都是无与伦比的极致享受。
除此之外,新车还配有SCM-E空气悬架、四轮转向系统、ESP 9.0电子车身稳定系统以及第三代侧滑动控制的电子控制系统,让新车的动力系统的发挥在电子系统的监管下可以达到最大的合理化,而不至于出现失控的现象,性能配置表现高人一筹。
此次随着进口关税的大幅下调,GTC4Lusso的价格也随之下调了53万,可以说是该车进入中国市场以来的最低价了。不过其同门兄弟降价的也比较多,譬如说488 spider降价38万,目前的价格是在350.8万;812 superfast降价40万,目前的价格是在498.8万元。GTC4Lusso已在中国积累了一大批超跑粉丝,相信这样的降价幅度会引起爱好者的注意。
法拉利GTC4 Lusso目前有两款车型,分别是GTC4 Lusso 2016款 6.3L V12和GTC4 Lusso T 2017款 3.9T V8。
GTC4 Lusso 2016款 6.3L V12
该车2016年5月上市,厂商指导价538.8万元,搭载6.3L V12自然吸气发动机,匹配7挡双离合变速箱,驱动方式***用的是前置四驱,最大功率507kW,最大扭矩6***N·m,最大马力690匹,百公里加速3.4秒,最高车速335km/h。
该车2017年3月上市,厂商指导价358.8万元,搭载3.9T V8双涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,驱动方式***用的是前置后驱,最大功率448kW,最大扭矩760N·m,最大马力609匹,百公里加速3.5秒,最高车速320km/h。
GT的意思是GranTuri***o,而C则是Coupe的含义。至于4,它有多重含义,第一它代表能载4人;第二是四驱;第三是它拥有四轮转向系统。而Lusso在意大利语中表示豪华的意思。如果直译过来,这台车的名字就是:有着Coupe造型的、有“三个4”的豪华大型旅行车。
虽然名字有些绕口,但是它确是一台个性十足的极致跑车。外观上,它继承了FF的衣钵,与FF有着很高的相似度。侧面类似于鱼鳃的“散热孔”其实是装饰品,灵感源于经典的330GTC。
动力方面,法拉利GTC4 Lusso 配备了最“原始的”65º夹角6.3L V12 自然吸气发动机,动力性能不言而喻,并且排气声浪依旧是经典的法拉利“咆哮”,让人欲罢不能!
内饰方面,作为一款豪华GT,内饰可是纯粹的豪华风格,手感出众的皮革充斥着整个车内,巨大的机械式转速表依旧是仪表盘的绝对主角。
可选装的全景天窗,靓丽时尚。
法拉利gtc4lusso停售的原因有很多,主要是因为法拉利为了保持品牌的高档形象,限制了生产数量。此外,法拉利也需要不断更新技术,以适应市场的需求。
此外,法拉利还有一些限制生产量的政策,以确保其车辆的独特性和稀缺性。
另外,法拉利也需要满足不同市场的需求和法规要求,这也是停售的原因之一。总之,法拉利的停售是为了维护品牌形象、更新技术和满足市场需求。
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此外,法拉利还有一些限制生产量的政策,以确保其车辆的独特性和稀缺性。
另外,法拉利也需要满足不同市场的需求和法规要求,这也是停售的原因之一。总之,法拉利的停售是为了维护品牌形象、更新技术和满足市场需求。
GTC4Lusso生产的重要原因便是即将到来的全新SUV车型,即使曾经多次信誓旦旦地宣称不会推出SUV车型,市场以及大环境的影响还是磨灭了固执。
为了更好地控制研发全新SUV的成本,并腾出生产线,首先要做的便是将产品序列中相对不那么赚钱的车型停产。虽然在实用性和话题都上毫无疑问即将到来的SUV车型能够完美取代GTC4Lusso的位置,不过那离去的“猎装”文化也将伴随着车型停产留在消费者的记忆中。