业界比较趋于一致的说法是：当电池在剩余20%-50%充电是较合理的，即还剩三分之一时充电最好。
提示：当充电器充电指示灯变绿后，不要急着拔下，刚转绿灯时充电量约为97%，所以再继续停留1～2小时为宜。一般充电时间夏天6-8小时，冬天8-10小时，不宜超过12小时，过充对电池寿命有影响。
频繁充电 x
很多时候车子如果用久了，发现电瓶更鼓，还不知道是怎么回事，其实就是压力过大。当你每次用完车却还有很多电时又一次给它充上，所有的电压汇聚在小小的电瓶里面，电压过大就会有包了。这样下去，会影响性能，降低续航能力。
全部用完再充电
x市面上电动车电池都是没有记忆性，如果把电量用光后再去充电，电动车动力及续航能力会大大减弱。另外电池里面有液体，每天充电液体会蒸发非常快，一旦液体没有，就需要去添加了，否则问题非常大。
电动车充电器指示灯不亮的原因有以下几个方面：
1、充电器电源线断裂，需要及时到维修店检查维修电源线。
2、充电器坏了，充电器无输出，需要及时更换充电器。
3、电池和充电器不匹配，不匹配的充电器会导致电池充电时挪动电源热量，因此出现发烫发热的情况，到最初购买的经销点去购买，可以避免买不到合适的。
4、电动车电池充电的时候需要挥发大量氢气，但是新电池一般不会出现这种发热发烫的情况，电池可能出现了损坏。当电动车充电器指示灯不亮，可以去维修店进行相应的检查，确定问题的原因。
5、检查一下电源开关，电动车充电器如果在充电的时候指示灯不亮，首先考虑的就是电源是否打开了，如果电源是关闭的，那么没有电流通过，当然充电器就不会亮了，若是电源开关问题，只需要打开开关就可以了。
6、充电器保险丝烧坏。电动车的充电器使用的时间长，有可能会导致里面的保险丝烧坏了，一旦烧坏了，充电器就没有办法正常的给电瓶充电，可以去维修店进行相应的检查。
7、充电器内部电容烧坏，使用的时间久就有可能会导致电容烧坏，因此就无法充电，指示灯也不会亮，需要及时前往维修店找维修师傅进行检测或更换新的充电器。
8、充电器控制跳灯元件故障。如果电动车充电器指示灯不亮，但是还能够充进去，这种情况一般就是充电器的控制跳灯原件出现了问题，需要及时更换元件。
1、检查一下电源开关，电动车充电器如果在充电的时候指示灯不亮，首先考虑的就是电源是否打开了，如果电源是关闭的，那么没有电流通过，当然充电器就不会亮了，若是电源开关问题，只需要打开开关就可以了。
2、充电器保险丝烧坏。电动车的充电器使用的时间长，有可能会导致里面的保险丝烧坏了，一旦烧坏了，充电器就没有办法正常的给电瓶充电，也就没有办法正常的亮指示灯。这种情况需要将烧坏的保险丝换下来，换上新的保险丝就可以了。
3、充电器内部电容烧坏。充电器的内部是有电容的，使用的时间久就有可能会导致电容烧坏，因此就无法充电，指示灯也不会亮。一般这种情况车主自己是没有办法检查的，需要及时前往维修店找维修师傅进行检测，如果充电器使用时间比较长，损坏的部件比较重要，这种情况最好及时更换新的充电器。
4、充电器控制跳灯元件故障。如果电动车充电器指示灯不亮，但是还能够充进去，这种情况一般就是充电器的控制跳灯原件出现了问题，一般有这种情况可以正常给电瓶充电，但是需要注意充电的时间不能太长，因为充电器无法提示电瓶已经充满。
