让数据说话吧
比亚迪汽车从2021年开始真正走上正轨，打造的秦、汉、唐、宋是个系列均成为爆款车，目前只有定位于中高端的唐销量暂时没有破万，同级别的汉可以轻松破万，秦宋则是月销量几万台。那么在秦宋经过接近一年的考验、汉唐经过多年考验后，这些车在用户严格的“质量考核”里拿到了怎样的评分呢？下面就以2021年典型故障数量排名来判断吧。
1、秦PLUS
截止11月末该车排名为投诉榜第36名，这个排名是越靠前则质量越差；前十名稳定为合资品牌，分别为速腾、轩逸、思域、卡罗拉、英朗、雷凌、福克斯、领动、朗逸、福睿斯，第一名共计771个投诉（仅线上数据），第十名为409个。前30名里仍旧以合资车为主，国产轿车只有艾瑞泽5排名靠前，剩下为星瑞、埃安S、逸动、帝豪、艾瑞泽5PLUS等，到了秦LUS只有93个投诉，其中绝大多数是“提不到车”的服务投诉。
2、宋PLUS
截止同期的数据排名为第19名，排名比较靠前，但还是排在探岳、CR-V、奇骏、途观L、哈弗H6、瑞虎8 、逍客、荣放等车之后，质量较差的还是以合资车为主。
而这台车的投诉问题也比较尴尬，那就是目前全部都是“提不到车”“订金争议”的服务问题；说白了还是订单量增长太快，消费者下订之后久久提不到车带来的争议，对于这个问题是感同身受的。正在使用的汉DM-p&EV就不提了，丹拿版本因为实在不想等所以提了展车，宋PLUS DM-i AWD四驱版本的订单直接被系统退了……订单还是有区域优先供应的问题，这也难怪消费者会投诉。
3、汉
在中大型轿车里，汉的投诉是目前最高的，也就是排名第一；问题主要有两个，首先是销售争议，和秦宋基本一致；其次则是车机卡顿的反馈，这台车的旋转PAD的硬件标准不是很高，必须经过自己的系统优化后才能达到流畅的使用体验，除非是5G版本可以随意使用而保证流畅。
在淘淘看来，在如今这样一个看脸的时代，只要颜值够高，就会拥有比别人更多的机会，对于汽车来说也同样如此。当年凭借做电池发家的比亚迪在进军汽车领域之初，靠着逆向研发一些合资车型来打开市场，随后自己也设计出一些产品，不过在消费者看来却是土味十足，直到前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格加盟之后，比亚迪开启了全新的王朝概念车系列，旗下车型的颜值瞬间拔高到了国际水准，也成功吸引到了一大批年轻人。而今天淘淘要为大家带来的就是一辆颜值超高的比亚迪宋Pro。
说到这辆车最让人满意的地方，颜值算一个。基于比亚迪Dragon Face龙脸2.0设计语言打造的宋Pro，风格简约、精致，很显高级感，非常符合年轻消费者的审美。全LED大灯为龙爪式结构，还带有流水转向的效果，在大灯设计方面堪比号称“灯厂”的奥迪。车身侧面线条流畅，尾部***用当下最流行的贯穿式尾灯，夜晚点亮之后辨识度超高。这辆比亚迪宋Pro的外观给淘淘的感觉是既年轻运动、又大气耐看，对于一辆自主品牌不足10万元的紧凑级SUV来说，气场不同凡响。
1.比亚迪作为国内资格最老的新能源车企，质量很稳定。
2.比亚迪配置高，价格低，后期维护便宜，无论是动力表现还是油耗都可圈可点。在同级别的汽车当中，比亚迪秦（查成交价|参配|优惠政策）车型作为代步车性价比还是比较高的。
3.比亚迪车子无论是动力、稳定性、可靠性、车辆外观方面都是不错的。
比亚迪秦100延续搭载由1.5TI发动机和电动机组成的插电式混动系统。同时挡杆也***用了全新造型。悬挂方面，秦100***用了前麦弗逊+后多连杆的组合，相比现款秦的扭力梁式非独立悬架有所提升
你好，比亚迪的燃油车销量并不高，因此有理由认为投诉很少。宋加做得不错，但上市太快了，还没有发现什么问题，所以让我们来看看比亚迪的新能源。要知道，比亚迪一直是新能源的领航者，连续7年销售第一。
让我们缩小范围，看看去年关于插电式混合动力车的投诉。最后，我们看到了比亚迪。早些年，比亚迪几乎是国产车中一个被公众嘲笑的存在，这个锅必须由设计师提着。它不同于比亚迪外形精美的“唐宋秦”，早年的比亚迪汽车被称为丑车。
我买的车是比亚迪汉，是2021年底买的，之前选奔驰选宝马，后来选雷克萨斯，再后来选途锐，关系和折扣都找好说好了，到最后这几个品牌的车都放弃了，想来想去最终选了比亚迪汉。开了一年多了，共行驶了3万2千多公里，一句话挺好的！开车堵车时打开自动跟车和道路***驾驶功能，有时候遇到紧急情况，这个车还会自动报警并紧急刹车，开了那么久非常习惯了，常在车上看头条新闻***，电视，电影，看好看***，特别是现在油价飞涨，我开油车时，按现在的油价我每个月油费约2700左右，现在开比亚迪汉，每个月电费用不到200元。不足地方：一是空调吹风口设计不合理，基本上固定着某个位置吹，没办法调整；二是尾箱空间太小了，上不了多少东西。真实分享哈哈😄
质量真心的让我烦透了！
开了8年的比亚迪F0，虽然它小，虽然我没给它贴膜也没给它买脚垫，可就是这样的F0，我开了8年。这8年里换得最多的是雨刮，补得最多的是轮胎，曾经有一年，轮胎前前后后被扎了5次，简直不能再酸爽了，我还吭哧吭哧的开着它到4S店去补胎，就这样老板都没让我换胎，完了6年免检过后的首次免检，说是刹车除了点问题，去店里查了又是啥毛病的没有，开会检查所，再测试，好了~
然后就是寿命到期的倒车灯和雨刮，倒车灯换过一次，雨刮半年一换，换到现在店里都没F0的雨刮了，完了就是电瓶，电瓶换过一次，去年停开了几个月，叫了几次援助充电，现在的电瓶依旧完好无损，认真工作着……
不过说真心话哈，这玩意开了那么些年，我是真的想换台车，可这丫完全不给我面子呀，坚挺得很，以至于我到现在也找不出什么好的借口要求换车，愁死我了~
不吹不黑，我是比亚迪车主2010年购买比亚迪F3开了整整10年37万公里，更换电瓶轮胎别的地方什么都没动过，皮实耐用扛造，唯一不足门槛生锈！去年卖了又换的比亚迪宋pro，换择换这款车也是精挑细选相互对比，吉利，长安，捷达，长城在同价位上最终选择宋pr0，目前开了1万7千多公里，总体来说值称心，很多人喷国产也不知道那些人抱什么心里！我要告诉大家现的比亚迪及别的品牌国产以掘起，不是以前的样子很多车型以完全超越合资品牌，用市场销量说明一切。那些喷低毁国产的人希望你们买了车以后开了感受到了在去喷在去
评论。
我是一名比亚迪车主。从我个人体验说一下比亚迪的车。
我在宁波快四年了，前面三年都是骑着电瓶车上班，我单位离我住的地方10公里的路程，我骑电瓶车要40分钟左右。夏天还好，特别是冬天，好冷好冷，那时候看到人家开车，真的打心眼里羡慕。冬天天气冷的时候，我只能坐公交车去，又得要提前二十分钟起床，想想哪个时候，真是惨啊。下雨天，披着雨披上班，由于戴着眼镜，雨水打在眼镜上，前方的路面都看不清楚，只能骑得很慢很慢。
后来想办法一定要买一辆代步车，于是去年开始在汽车之家上一直看车，人家说，当一个男人开始在网站上看车的时候，一般一年左右他就会买车。有一定道理。
由于自身生活不是富裕，所以买车也只是代步，看的也就是八九万的车。我比较了不少车型，比如奇瑞，吉利，长安，比亚迪，广汽。后来我还是选了比亚迪，主要是因为综合比较，我可能会从奇瑞和比亚迪中选，但是奇瑞的销售确实不怎么给力，一副高高在上的样子，我当时就决定不买奇瑞了，没买之前就是这种态度，后面还不知道是怎么样呢。当然了，有可能我只是遇到了素质不高的销售，不能一叶障目。没有对奇瑞的否定。
后来，我就想在帝豪和秦中间选，毕竟帝豪销量那么好，肯定有他的优势，但是买帝豪要各种费用，而且所谓的***补贴是先自己垫付，然后过段时间再返给你，我不喜欢这种方式。所以最终选择了比亚迪秦。
说实话，没怎么开过车，但是秦给我的感觉就是很舒服。车子开了半年了，也没有什么毛病，感觉还可以，只是有一次倒车影像在中控屏不显示了，当时我就吓了一跳，有点慌了，心想：果然是国产车，几个月工夫，倒车影像就不行了。后面在抖音上搜了一下，说有可能是中控屏卡住了，重启一下就行。我按照抖音的方法，果然是卡住了，倒车影像没问题了。至于其他问题，暂时没有。
就我这半年的感觉来说，质量还行。由于我本人也是工程师，我经常观察我的车子，我发现车门见的缝隙很大，虽然不至于漏风，但是终究是不够细致。不知道后面比亚迪的工程师会不会改进。
现在一辆电瓶车都能骑个三四年，虽然国产车技术不够顶尖，但是开个十年还是没有问题的。如果后面我要换车的话，我可能还会从比亚迪或者奇瑞中选择。
以上仅是个人感觉，仅供参考，谢谢！
千万别买，后悔死了！！！11年买的f3r，14万公里了，玛德，就是不坏！！！想换吧，有感情了还有点舍不得，不换吧，确实有点过时。所以，比亚迪千万别买，开不坏，愁死了
我是唐DM顶配，去年11月提车，跑了一万二了，家里还有台老奇骏2.5，说实话，这车开着爽，坐着也爽，开出去玩更爽，自己安了充电桩，都晚上充谷电，即使算上梯度价也才四毛八，一公里费油一毛左右，路上开着要多爽有多爽，超车那个一气呵成，空调效果好的爆，38度顶着大太阳晒都冷，我接娃的时候每次等的时候就把座椅放倒，开着空调听音乐刷抖音，大屏真香，我同事坐了我车都说我这车坐着舒服，空间大座椅舒服，我家五人，后排基本都放倒，车上装了一大堆户外用品，帐篷，茶具，座椅桌子之类，周末就去找个风景好的地方开山顶喝茶。
这么跟你说吧，我的第一辆车，07年买的比亚迪F3，就是三菱发动机那款，蓝天白云标的，至今14年车龄了，14年中换了两次车，但因为这是人生第一辆车，所以一直不舍得拿去报废或者是卖掉，就一直留着了，我家里有人学车的时候也正好拿它练习，因为是手动挡嘛，14年来，这车正常保养的情况下，换过一次刹车片和一次离合器，电瓶换过两个，其他的各种油液或者水还有轮胎什么就不说了，反正14年了，发动机变速箱至今一点毛病没有，开到100也很稳，所以说比亚迪的质量还是很可以的！我的第三辆车，去年换的，大众途观L，时速20以下行驶时，转向会出现咔咔的异响，很轻微，但你注意听能听到，后来去4s店解决了，据说很多这款车的车主都反应有这个问题，所以说合资也并不靠谱，国产车质量还是很不错的。
我去年下半年如果没有换E2，现在也很有可能买秦plus。
对了，我应该算是开了8年比亚迪车子的老车主。
在2013年的时候买的是比亚迪的速锐，蓝色的。那时候全部落地，大概花了7万来块钱吧。
当时买比亚迪这车的时候还是顶住了不少压力的，家里人尤其是我的老爸，一心想让我们买个合资品牌的车，说是有面子，但那时候7万多块钱还真的买不到一个啥合资品牌。
自己本身钱就不多，跟何况跟家里人隔的也挺远的，所以还是按照自己的意愿去买了国产车，刚好有同学在比亚迪工作，给我推荐了速锐这款车，说是品质还不错，对比了一番，直接提了速锐。
所以这款车子陪伴了我7年多的时间，到去年我换车的时候车况还挺好的。
挺省钱的，这是我回顾7年车子做的一个总结。平常也就是正常的保养，在四五年的时候换了一些易损耗的零部件，也就换了两个蓄电池，两副雨刮4条轮胎，这些零头8岁七七八八的加下来也就是3000块钱吧。
油耗相对也比较低，我之前上下班一个月正常的油钱大概是在400多块钱，具体的百公里油耗之前没有去计算，到第7年的时候有一次心血来潮算了一下是在7个多油，还真的比较满意。
因为速锐开的不错，所以在去年准备换车的时候考虑的还是比亚迪。
最后根据自己的预算和家里的实际情况，选择了比亚迪的E2。
你可以去看看，千万别买。因为你要是下单了，我怎办？实话告诉你，我已经快疯了！！！因为两个月前签订置换唐dmi的合同，到现在还没看到车，销售说估计还要等一个多月，比亚迪，我要投诉你，你让我等的花儿都谢了！
比亚迪新能源DM-i可以买的，推荐理由以下几点：
1.DM-i技术驾驶的平顺性是目前最好的，没有变速器的顿挫、换挡延时、异响（DCT、AT）；
2.油耗也是同行业最低的，3.8升/100KM的油耗可以目前无超越的车型；
3.可上绿牌、免购置税、车船使用税、免费2小时停车等费用；
4.慢充家用220V可实现，同时满足充电站直流快充，真正做到混动车也可实现0油耗；
5.满足低油耗、高平顺性的同时，也同样满足超快的加速性能；
6.对外放电、车载***等功能应有尽有；
7.即可满足有充电条件的用户，同时也满足无充电条件的用户需求；
8.三电终身质保的加持免除用户的后顾之忧；
9.刀片电池的安全全世界公认；
