1、司机在上单边桥之前，要调整好自己的姿势，放松肌肉。如果左肩和右肩都在和车把较劲，车头就会扭曲。大腿自然夹紧摩托车，让重心尽量集中。 如果双腿分开，虽然重心在胯部位置，但稳定性很差，一旦发生摆动，车手很难找到平衡点。
2、在单边桥上行驶后保持眼睛直视前方，不要低头看轮胎的接触位置。低头确认只能造成心理负担。只要按要求开到单侧桥，车辆就能平稳通过。 是单边桥汽车驾驶证考试四科(有些地方也叫9中6或9中4)之一。主要用于考核机动车驾驶人运用驾驶车辆方向的能力，判断各车轮位置和行驶轨迹的准确性，掌握非平行驾驶的技术水平。
摩托车单边桥的技巧：通过的方式是对着地上的车辙线；
单边桥：仪表中心点对准单边桥走就行。第二个桥：车后轮下单边后打左前轮；仪表：中间对准地上的一条白线即可；
起步：慢松离合；轻给油；保持半联动车开始启动；
坡起：缓慢上坡。到等待的位置；先捏离合；同时脚刹踩死；心中默数3秒钟；右手轻轻给油；油上来了右手别动；左手慢松离合；听到发动机声音变小或者车身轻轻颤抖；左手就别动了，保持住这个姿势；松脚刹。再给油；坡起成功；
绕桩：左手保持半联动状态，就是别松开离合但不是捏死；感觉就是最开始练的时候不给油车就能启动的那样；
进入第一个杆：左手离杆越近越好；左手过杆之后；往左打满，不是打死，打死容易熄火；感觉车轱辘要碰到黄线的时候，往右打满。第三根杆，杆在你手附近的时候打满。剩下的同理；在出最后一根杆的时候，往右拐一，直行一点距离后掉头。
1、过单边桥强调过第一个左边单边桥的方法相对比较简单，只要注意一点就行,那就是左边车头的车轱棱正对着左边单边桥的中间。
保持这个方向，以半联动的速度平稳通过就行。等到后面车轮也从左边单边桥上下来，立即停车。后面车轮从单边桥上下来的感觉是：车子后轮往下一沉，就可以停车了。
2、停车后，向右打轮一圈。继续行驶。过单边桥时当左侧车头刚好对着右边单边桥的右侧即右边单边桥的右边缘时，停车，向左回轮两圈。
3、学车过单边桥时应以半联动的速度行驶，当车头左边雨刷器上的铆钉（即左边雨刷器上有个小突起）对着右边单边桥的左侧中的一点时（这一点是指单边桥从倾斜状态到与地面平行状态时的中间那个相交点），停车，向右打轮一圈。这时，保持这个方向，缓慢通过右边单边桥。
