你好，很高兴回答你这个问题，作为一个有十年驾龄的老司机，我给你分享一下我结合我个人经验的几点建议。具体可以看我的***回答，希望对你有所帮助！
***加载中...《夜间如何安全驾车，请做好这4点，最后一点千万不要马虎大意》
相信很多车友朋友都有过驾车跑长途的经历，既然要跑长途，就一定会上高速，对于一些驾驶经验比较丰富的老司机而言，跑高速就如家常便饭，今天就来说说夜间如何安全驾车？
NO.1 保持与前车的安全车距
一般来说，高速公路上的车距确认在150米左右，那么我们在行驶过程中，尤其是夜间由于能见度比较低，所以一定要保持正确的跟车距离，这样才能保证我们的行车安全，一般来说，如果我们开启远光灯照射不到前方的车牌，那么就证明我们的车距多半在130米以上。
NO.2 提前使用手机导航查找好对应路线
夜间上高速最大的问题就是视线会受到影响，因而导致错过高速出口，所以上高速之前就可以在手机上提前查好路线，在哪个高速出口出去，将大致高速路线查询和规划好，做到有备无患。
NO.3 减少超车次数
由于夜间的路况很难辨清，所以在夜间的高速公路超车时需要比白天更加小心谨慎。在超车前可以先把远近光灯交替闪烁一下，以此提醒前方车辆你要超车了，这时候懂事一点的前方车主也会双闪一下，告知你前方可以超车，如果前车并未回复你，而是踩了刹车，这时候你就要放弃超车，保持匀速驾驶。因此在夜间高速超车时一定要注意前车提示和周围的路况，做到心中有数再超车。
NO.4 切记！切勿疲劳驾驶
这一点尤其重要，不管你是不是在跑高速，疲劳驾驶一律不能发生。
祝大家一路顺风，平安到家。
夜间行车时视线不好，比视线好的白天更容易出现事故，下面是总结的几点注意事项。
1.合理使用灯光：
有照明的路段使用近光灯
道路空旷无照明路段需要开远光灯，跟随前车，会车时切换近光灯
进入路口时，切换进远光灯示警
2.注意保持车距：
夜间行车要保持比白天更长的行车距离，这样即使路面出现突***况，驾驶者也能有足够的距离来做出判断。还有，遇到前方堵车或减速，自己也要提前轻踩刹车，提醒后方车辆，防止出现追尾。
3.严禁疲劳驾驶
困的时候，一定要停车休息，适当开窗通风，人在有困意的时候一闭眼，车子就已经出去几十米了，疲劳驾驶害人害己，切记
夜间行驶比白天视线差，可视范围变窄，注意力就要更加集中。在有路灯的线路，不能开远光灯，开近光灯，速度不能快，不能超速行驶。遇到会车，要减速提前判断好安全距离。夜晚行车，也有忘记开灯的，这样会让别的车很难看清你是车，所以一定要看仪表显示，是否开灯了。遇到前面路面清况不明，一定不要贸然行驶，可下车查看。转弯时要多观察两边，缓慢行驶。
夜间行车是经常遇到的事。相对白天来说，夜间行驶的安全问题更突出。主要是如何正确使用灯光、克服夜间视线障碍、防止疲劳驾驶等问题。我今年过年从三亚赶回杭州，2000多公里36小时，虽和女儿换手开车，但也是遇到不少夜间行驶的安全问题。我把一些体会和大家分享。
正确使用灯光是夜间行驶必须遵守的交通规则。远光灯只有在光线不好的乡村、郊外道路上使用。跟车、会车要使用近光灯。遇弯道、无信号灯的路口、超车要交替使用远近光灯警示。夜间会车常遇对方不关远光灯，你可以远近光警示，但不要赌气也开远光灯。
夜间行车视野受限，观察能力明显比白天差，视线也变得短，很难观察到灯光照射区域以外的交通情况。无道路中心线时走道路中间，有道路中心线时以道路中心线为参考，尽量靠近道路中心线行驶。遇转弯、路口、非机动车、行人等要主动减速。遇三车道时尽量走中间车道，遇快下高速或快进服务区时提前打开转向灯、提前靠右行驶。
夜间行驶最大安全问题是防止犯困疲劳驾驶了。除了出发前要休息好以外，夜间行驶2小时进服务区休息一次（20分钟）、同车人要说说话、听听搞笑的录音段子、犯困时要多吃东西（辣味最好）、鼻子闻闻清醒剂、准备一条湿毛巾擦脸清醒、下半夜（2点以后）要进服务区休息到天亮。安全第一不要侥幸，出问题就是几秒之间的事。我就是用以上方法保证了夜间行驶的安全。
叉车在夜间要特别注意的是：安全。因为夜间的视力与白天相差很大。 夜间行驶注意事项（列举几项）： （1）时速不准超过十公里，出入厂门、车间、库房和施工现场时，时速不准超过3公里。 （2）叉车行驶时注意观察，防止刮撞，伤人。 （3）起步前应观察叉车四周情况，(气压或制动的车辆，制动气压表读数须达到规定值方可起步)确认安全后鸣笛起步。
1.地震频发，夜晚注意穿着睡衣睡觉。
2.正在发生地震时切勿慌忙逃跑，小震不用跑，大震跑不了。
3.准备好充足的食物和水放在卧室柜子或三角墙体附近。
4.地震发生时躲避在三角墙体附近，切勿慌乱冷静对待。
5.多与家人小孩儿交流地震相关知识。
6.避免家人因冒失使生命和财产收到损失。
