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正确的档位分配一般为一档起步，二档爬坡，三档慢行，四档加速。
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一般小排量摩托车的换挡临界点都在四五千转左右，过了5000转就不宜再用三档及以下档位行驶。
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根据声音来判断，发动机声音轻柔悦耳，听着舒服，那就说明转速和档位配合正常合理，如果发动机轰鸣，声音难听，发热严重，就说明档位不匹配，需要换挡。
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正确换挡的步骤如下：
1. 首先，松开油门，放松扭力，拉离合器。这个动作释放了发动机对变速器的牵引力，让变速器的齿轮轴可以自由旋转。
2. 使用左脚踩下离合器把手，将离合器完全拉开，这个动作会让车辆停止牵引力传递，所以只有在轻轻踏下油门的同时松开离合器，才可以使得变速器产生转动和牵引力。
3. 用左手扳起换挡杆，把手放松，有力的沉脚、向上移动，直到挂到合适挡位，然后放松换挡杆（这一步需要在离合器完全抬起之后完成）。
4. 再次踏下离合器把手，同时适当增加油门，使变速器的齿轮与发动机联动。
摩托车在换挡的过程中一定严格按照操作流程来进行，否则引起容易引起发动机齿轮箱的损坏，首先捏住离合器，右手轻给油门，将档位挂入一档慢慢松开离合器，右手轻微再给一些油，这样车辆可以平稳的起步，在换挡过程中也是一样，首先捏住离合器在转速降到1000转左右时，轻松的踩入进档或者是紧挡，希望我的回答能够帮助到你。
说实话，这个问题还真没认真想过，一直就是跟着感觉走。起步肯定是慢放离合轻加油，放快了油门小会熄火，油门大了控制不住会翘头，骑行过程中换挡离合会放得比起步快点。总的来说还是要讲究油离配合，配合不好车子会一冲一顿的。谢谢关注:摩驴阿飞
握紧离合器，挂一档后左脚撑地，右脚放在制动踏板上。逐渐加大油门慢慢松开离合器，感觉离合器完全接合后再加大油门。待熟练后，挂档、捏离合器、加油门一气呵成，瞬间就可起步。
换档时，离合器是分离的，也就是说这时的动力并不输出，因此要尽量缩短离合器分离的时间，在换档时离合器握紧前应减小油门。如果要停车或减速，就要从高档换到低档，其动作与低档换高档差不多。
通常一档起步，右手加油门提高至合适转速后，略微收油门的同时左手捏离合器左脚挂二档撒开离合并加油，以此类推。减速换档也是等转速合适了再减下一档或空档。
最好先用小排量的练习一下，等手脚换挡协调了，再换大排量的，以免意外。
如果说为了竞速，换挡时间（动力中断时间）肯定是越短越好！也就是要快捏快放。但是离合存在的意义就是缓冲在不同齿比间切换时，转速不同给发动机和变速箱带来的冲击，松离合慢，肯定是对发动机和变速箱有利，最多离合器片寿命缩短，但离合器片便宜，所以对于新手，最好是快捏慢放离合器。但是有经验的骑手会通过补油来减少离合器结合时的转速差，所以，其实骑手掌握了自己车子的秉性以后，快松慢松都不会对车造成损伤。
